生物節律理論是否與各種事故有關，學術界對此觀點不一。美國學者帕爾麥于1979年對112560件機動車交通事故進行生物節律分析，分析結果表明，事故率通駕駛員的生物節律無關。

    日本一家出租分公司在駕駛員臨界日發給黃牌以示警告，使全年事故減少了35%；《光明日報》報道我們濟南鐵路局應用人體生物節律理論，指導安全生產，歷年來平均傷亡事故下降80%；華東師范大學何存道教授在《生物節律與交通事故關系初探》一文中認為，應用生物節律可減少事故，但原因不是生物節律作用，而是霍桑效應何暗示等心理效應。在暗示等因素作用下，操作者在自我安全體驗的基礎上，通過自我安全要求、安全監督和安全調控三個階段，使操作者產生和加強自我安全控制。

    總而言之，生物節律理論是有科學依據的，但它又不是萬能的、包治百病的靈丹妙藥，它只能向人們提示在某段時間里，所處的體力、情緒、智力狀態。而且這種狀態受外界環境的影響。例如處于高潮期的人，一旦受到意外刺激，比如親人去世或受到意外打擊，也會使情緒一落千丈。相反一個情緒處于低潮的人，如果受到特殊的強刺激，比如遇上現場火災等，又會奔向現場去滅火。現代神經生物學研究表明：人的大腦皮層對于腦干等部位起著調節和支配作用。更何況決定人的行為因素諸多，生物節律只是其中的一個因素，而人的健康狀態、精神狀態都會對人的行為產生影響。所以，在運用生物節律時，必須注意人的這種特征，對處于高潮期的人，應充分利用自己良好的競技狀態，抓緊工作，提高效率，切忌盲目樂觀，忘乎所以；反之，只要注意休息和營養，調節生活內容和興趣，使大腦各個區域交替活動，勞逸結合，同樣能有效地進行正常的工作和學習。安全生產的實踐使人們進一步體會到，運用生物節律理論不是用來求卜算卦的，而是運用它來掌握人的活動規律，并合理安排工作，提醒注意安全，以揚長避短，其目的是使人更好地工作，達到預防為主，避免人為事故的發生。