[案例]

　　2005年7月12日19時(shí)許，某公司職工王某加班后騎摩托車回家，行駛至離家不遠(yuǎn)的一條街道時(shí)，與一貨車相撞，致七級(jí)傷殘。經(jīng)交警部門認(rèn)定，貨車駕駛員負(fù)事故全部責(zé)任，王某無責(zé)任。然而，由于貨車駕駛員肇事后逃逸，王某的賠償款一直沒有著落。王某覺得發(fā)生交通事故時(shí)，自己既不在工作場(chǎng)所內(nèi)，也不在工作時(shí)間內(nèi)，與工傷挨不上邊，便沒有申請(qǐng)工傷認(rèn)定。2007年9月，經(jīng)過普法教育，王某認(rèn)識(shí)到自己的情況可能屬于工傷，急忙申請(qǐng)，但為時(shí)已晚，因已過申請(qǐng)時(shí)效，勞動(dòng)行政部門沒有受理。

　　[分析]

　　《工傷保險(xiǎn)條例》第14條規(guī)定：“職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：（一）在工作和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的……（六）在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的……”根據(jù)勞動(dòng)和社會(huì)保障部《關(guān)于實(shí)施《工傷保險(xiǎn)條例》若干問題的意見》第2條的規(guī)定，“上下班途中”既包括職工正常工作的上下班途中，也包括職工加班加點(diǎn)的上下班途中。“受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的”既可以是職工駕駛或乘坐的機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故造成的，也可以是職工因其他機(jī)動(dòng)車事故造成的。