一、事故經過

　　2001年7月2日下午，承包江南造船(集團)公司8200立方液化氣船(1#)管系工程的如東愛國船舶工程部，指派電焊工何孝華(男，27歲)配合銅工李××到船上分油機間進行管子移位工作。何孝華將焊接電纜拉到分油機間，在將焊鉗端的接頭擰入焊接電纜螺紋接口時，發現擰入不到一個螺距便卡住，任憑怎么使勁也擰不進去，他用焊鉗在分油機甲板試了試，發現有電，并不影響焊接，再加上改樣工作比較急，因而也沒再去想螺紋接頭不牢的事了。李XX負責拆裝管子并重新給馬腳定位，而何孝華則負責焊新馬腳。靠門口的幾個馬腳焊好后，兩人已經大汗淋漓，身上的工作服也已濕透。何孝華準備將焊接電纜拖到靠舷側的位置，以便繼續焊余下的馬腳。此時，銅工李××到機艙借葫蘆。在何孝華往里拉電焊電纜時，焊鉗與焊接電纜的接頭突然脫落，帶電一端掉在分油器上的紫銅管上。與此同時，何孝華人因失去平衡撲倒在已帶電的銅管上，胸口汗濕的衣服觸及帶電紫銅管造成觸電。當銅工李××返回分油機間發現何孝華觸電后，急忙進行搶救，但終因腦缺氧時間過長，何孝華于兩個星期后在醫院死亡。

　　二、主要原因
　　1．拖拉電焊電纜時，焊鉗電纜與焊接電纜接口脫落，致使帶電端接觸到紫銅管，同時何孝華失去平衡撲倒在帶電的紫銅管系上，是本起事故的直接原因。
　　2．何孝華本人安全意識不強，在焊鉗電纜與焊接電纜螺紋連接不牢的情況下，未及時更換連接螺栓，并在存在隱患的情況下進行電焊作業，是本起觸電事故的主要原因。

　　三、評析

　　作業前要對作業器具進行檢查，發現有缺陷的器具應及時維修、更換，這是作業人員的基本要求。本起事故中，明知焊鉗電纜與焊接電纜連接不牢，因圖省事，不及時維修，任憑事故隱患埋伏在自己身邊，丟掉一條性命．在生產過程中，常常還會發現個別焊工使用絕緣缺損的焊鉗或絕緣層已破損的焊接電纜，這種違章冒險可能遺恨終身，希望大家千萬別再使用帶隱患的工具、設備冒險操作!