3月11日我車間技術員主管組織xx電力工區全體成員，在xx配電所三樓會議室學習近期南昌局發生的職工人身傷亡案例。通過這幾起案例的學習，找出每起事故發生的原因，結合本人崗位工作性質進行了認真座談反思，具體反思情況如下：
一、安全生產意識不強。
    1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產的關系。甚至工作一忙安全員管安全都帶頭違章。
    2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我們也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現嚴重違章問題。雖然施工領導發現后組織采取了有效的補救措施，沒用出現問題并提出嚴肅批評進行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄，安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態度不堅決使違章問題有空子可鉆。
    3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現。其突出的表現是班組的慣性違章問題時有發生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
   二、工作標準低，基礎管理差。
    1、思想觀念陳舊不能適應形勢變化的要求。隨著鐵路跨越式發展的深入，對安全的要求和管理的標準越來越高，與我們現在現實形成了明顯的反差，再加上我工區即管既有線又管高鐵，電力設備多且復雜、管轄線路長，每月線路維修公里數多，提高設備檢修質量難度加大。而我們工班長還對形勢和現實缺乏足夠清醒地認識，抱著老觀念抓安全，按原有節奏抓生產，其結果必然是安全管理讓各級領導不放心，設備問題是越來越多，
    2、工作應付檢查，工作被動，這種現象在我工區很多人身上都有體現，例如在安全生產管理中布置多檢查的少，不安全問題不能全面杜絕。而表現在班組成員身上的普遍現象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是真正可是作業時就是不按標準化作業。   
3、上級管理制度不能得到很好落實。工作一忙生產任務一緊，不是推遲就是免，工區的安全預想和班后安全分析會也是時有時無，這種現象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續性、時效性，同時基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。
    三、作風飄浮，好人主義嚴重，說一套做一套。
   1、作為班班長對別人要求嚴，對自己管理松，無法起帶頭作用。
    2、班組存在好人主義嚴重的問題，表現在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。
通過案例分析，原因要深刻剖析，舉一反三，采取有效防范措施，防止慣性問題重復發生。通過勞動安全隱患排查總結反思，使我清楚看到班組安全管理現狀，設備質量問題，工作低標準的現實。認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協力，努力工作實現整體工作全面提高。確保段、車間、工區供電安全。

                                                      Xxx
                                                    Xx電力工區
                                                    2015年3月16日