安全防事故工作是部隊(duì)一項(xiàng)綜合性，經(jīng)常性工作，也是實(shí)際工作中的一個(gè)老大難題，作好安全防事故工作，預(yù)防各類事故的發(fā)生，減少非滅火戰(zhàn)斗減員和裝備物資損壞，丟失，對(duì)于保持旺盛的士氣，鞏固和提高消防部隊(duì)的戰(zhàn)斗力，保持部隊(duì)穩(wěn)定，順利完成各項(xiàng)工作任務(wù)，都具有重大意義。

　　然而隨著社會(huì)的日益發(fā)展和人們觀念的不斷更新，給；安全工作帶來了許多新情況和新問題，各類事故發(fā)生頻率增大。從歷年來發(fā)生事故的原因分析，主要有以下幾個(gè)方面：

　　一是：干部責(zé)任心不強(qiáng)，造成訓(xùn)練事故的發(fā)生，二是：安全措施不力工作不落實(shí)，流于形式多，落實(shí)少；三是：人員素質(zhì)不高，缺乏自我控制和約束能力。由上可以看出，事故的發(fā)生不是偶然的，而是有一個(gè)從量變到質(zhì)變的演化過程，只要我們克服隨意性，加強(qiáng)安全防事故教育，以預(yù)防為主，完善安全責(zé)任制度，按章辦事，依章管理就可以避免一些事故的發(fā)生，最大限度地減少事故。

　　一、加強(qiáng)安全放事故教育，增強(qiáng)官兵安全意思。要是官兵牢固樹立安全防事故觀念，必須加強(qiáng)安全防事故教育，造成人人防事故，處處講安全的濃厚空氣。抓好教育，一是抓好對(duì)各級(jí)管理教育人員有關(guān)政策規(guī)定，安全規(guī)定，安全責(zé)任方面的教育。各級(jí)管理人員既是組織者，又是領(lǐng)導(dǎo)者，只有加強(qiáng)對(duì)他們的教育，才能引起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視，在管理過程中遵循事物規(guī)律抓好安全工作。二是：抓好經(jīng)常性的安全教育。安全教育要經(jīng)常抓，反復(fù)抓，才能使官兵時(shí)時(shí)提高警惕，處處留心事故苗頭。促使安全教育經(jīng)常化就要建立安全活動(dòng)日制度，在不同時(shí)期要要進(jìn)行有針對(duì)的安全教育。三是：要利用事故教訓(xùn)抓好安全教育。對(duì)單位發(fā)生的事故或事故苗頭，對(duì)外單位或上級(jí)通報(bào)的事故，要組織官兵認(rèn)真分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，要從中引以為戒，并針對(duì)本單位的實(shí)際，發(fā)動(dòng)官兵查找隱患，使官兵從中受到教育，不斷增強(qiáng)安全意識(shí)。

　　二、以預(yù)防為主，做好安全工作。在安全工作的問題上，我們必須把著眼點(diǎn)放在防患于未然上。首先，在思想上，要經(jīng)常進(jìn)行防事故教育，定期不定期的組織條令條列學(xué)習(xí)，進(jìn)行遵紀(jì)守法教育，使全體官兵時(shí)刻保持高度的防事故警惕性，提高預(yù)防事故的實(shí)際能力。其次在人員管理上，既要實(shí)行全員額、全方位管理，又要分層次、有重點(diǎn)的強(qiáng)化目標(biāo)管理；既要從難從嚴(yán)要求，又要?jiǎng)又�以情曉之以理。在器材裝備的管理上，要經(jīng)常檢查各類器材的安全性能，及時(shí)更換和添置必要的安全設(shè)施，建立使用、管理、檢查等制度，使之處于良好的安全狀態(tài)。

　　三、完善安全責(zé)任制度，保證制度落實(shí)。建立健全安全責(zé)任制度，伴之以必要的獎(jiǎng)勵(lì)制度，這樣才有利于調(diào)動(dòng)大家的積極性。安全責(zé)任制度，要明確中隊(duì)主管對(duì)中隊(duì)的安全工作負(fù)責(zé)，班長對(duì)全班安全工作負(fù)責(zé)，衛(wèi)生員對(duì)衛(wèi)生防病工作負(fù)責(zé)，炊事班長要對(duì)飲食衛(wèi)生、預(yù)防食物中毒負(fù)責(zé)等！各個(gè)崗位都要有明細(xì)的安全檢查標(biāo)準(zhǔn)。安全責(zé)任制是中隊(duì)各類人員崗位職責(zé)的一個(gè)重要組成部分，有了這項(xiàng)制度，安全工作才能做到事事有人管，層層有人負(fù)責(zé)，官兵都承擔(dān)安全工作的責(zé)任，才能有效的預(yù)防事故。同時(shí)，安全責(zé)任制度不能只寫在紙上，講在嘴上，要通過一系列的活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，比如：在進(jìn)行訓(xùn)練，滅火戰(zhàn)斗中，根據(jù)實(shí)際情況，任務(wù)性質(zhì)，人員思想，等方面，對(duì)可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)想，找出相應(yīng)的防范措施；督促對(duì)制定的安全措施，安全制度的落實(shí)情況和安全設(shè)施完好情況，以及車輛器材等進(jìn)行檢查；積極開展評(píng)比活動(dòng)，結(jié)合上級(jí)組織和中隊(duì)實(shí)際情況開展“百日無安全事故”、“三無”、“紅旗駕駛員”等競賽活動(dòng)使安全工作經(jīng)常而有節(jié)奏的進(jìn)行；同時(shí)也要組織官兵觀看部隊(duì)、地方等安全事故影碟，以及參觀重大事故現(xiàn)場，給官兵以直觀而形象的印象，能起到良好的效果。

　　四、注重預(yù)防車輛事故，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育。這些年部隊(duì)發(fā)生的車輛事故占各類行政責(zé)任事故的50%左右，是整個(gè)行政責(zé)任事故中發(fā)事最高、傷亡最多、損失較大的一類事故。由于部隊(duì)車輛事故多發(fā)，特別是重大車輛事故所占比列相當(dāng)高，給人一種不以為怪的感覺。只要以談及預(yù)防車輛事故，就有人認(rèn)為：“有車就孕育著車輛事故”；行車就有三分險(xiǎn)，突然事故不可免“；常在河邊走，那有不濕鞋”；等等！一句話，就是認(rèn)為車輛事故是隨機(jī)性的偶然事件，根本沒什么規(guī)律可循，但從哲學(xué)的角度來看，任何客觀事物都是有規(guī)律的，車輛事故也是有規(guī)律的，通常在自控能力差，駕齡新的駕駛員駕車事故多；節(jié)假日、忙時(shí)，私自出車，單車事故率高；路寬車少，小雨、小雪、小霧氣候下事故率較高；超車、會(huì)車、回程車事故率較高等等！而車輛事故是由人、車、道路和環(huán)境等因素在某一時(shí)刻構(gòu)成惡劣組合時(shí)發(fā)生的。在這些因素中，人的因素是主要的。因此，我們?cè)谶M(jìn)行預(yù)防車輛事故時(shí)必須以加強(qiáng)駕駛員的教育、管理為重點(diǎn)，從生理?xiàng)l件、駕駛技能和生活環(huán)境去引導(dǎo)駕駛員認(rèn)識(shí)自己的安全性，應(yīng)用心理反應(yīng)原理訓(xùn)練駕駛員在不利的心理狀態(tài)下，能夠正確、沉著地處理各種情況。充分調(diào)動(dòng)各級(jí)干部和駕駛員做好車輛安全工作的積極性，把綜合治理車輛事故的工作落到實(shí)處。總之，安全防事故工作是管理教育工作中的重要組成部分，是一項(xiàng)涉及面廣，要求高，與人民生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)的經(jīng)常性的工作，也是對(duì)管理教育工作的一種檢驗(yàn)，只有不斷加強(qiáng)安全教育，搞好預(yù)防，不斷的強(qiáng)化各級(jí)人員的條令條列意識(shí)，使每個(gè)官兵肩上有擔(dān)子，身上有壓力，自覺增強(qiáng)做好安全防事故工作的自覺性和責(zé)任感，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，做到有章可循有法可依，違法必究，勤檢查，多監(jiān)督，才能有效的搞好安全防事故工作。