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亡羊補牢雖不晚 何不防范于未然

2008-07-28   來源:安全文化網    |   瀏覽:    評論: 0    收藏
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  “沒有危險;不受妥協;不出事故”,出自《現代漢語詞典》,即就是安全。它包含了外在的與內在的兩種安全狀態,首先是外在的安全,是人的生命安全與財產安全,只有在沒有任何人身傷害以及財產沒有損失的前提下方成稱為安全。內在的安全,是人的思想與心理狀態的一種體現,在某種事務上或者是在某種界定的指標的一種滿足。外在的安全與否是直觀的,在日常工作中很容易被界定出,對于違章行為的不安全行為,規章制度是衡量安全行為的一個準繩;對于內在的思想與心理的安全是道德安全理念,不能直觀的看到人的傷害與財產的損失,但卻是最為危險的一種安全隱患。

  我們不能忘記我們所走過的許多彎路,那些曾經讓我們感到灰暗的日子,要永遠記在心頭,只有牢固樹立安全第一思想,才能時刻保持清醒的頭腦。一個個鮮活的事故案例,一個個悲痛的場景,怎能讓人忘懷。只有時刻警鐘長鳴,才能居安思危。而安全思想的懈怠,麻痹大意,使安全生產的主體,人,產生了安全思想疲勞,不能正確對待安全生產。在安全生產的成果中沉醉,給安全埋下了隱患。綜合這些安全弊端,不得不令我們深思,安全難道真的安全了嗎?安全對于我們來說任重而道遠。

  思則有備,鐵道部頒發了溫家寶總理簽發的《鐵路交通應急救援和調查處理條例》,新《條例》的出臺,目的是為了減少人員傷亡和財產的損失,保障鐵路運輸安全和暢通。鐵運公司制定的《技規》、《行規》、《站細》、《4E標準》等為廣大職工分別制定的規范的行為準則。面對這些制度,很多人不能理解,甚至發牢騷。殊不知,這些都是安全科學管理的重要手段,沒有了規矩,哪來的方圓。正所謂將軍不打無準備之仗,思則有備。

  同樣,安全科學、安全文化、安全技術、安全效益也是一整套安全生產管理的安全機制,是一門重要科學?茖W合理的制定出實施可行的一套安全管理制度,是安全的保障,是人性化的一種科學管理手段,也是總結安全的實踐發展的一個過程。在不斷的實踐摸索中,使得安全從一個被動的管理階段發展到一個主動要安全的一個過程。只有,有了系列的安全科學管理制度后,才能做到有備無患。

  安全源于,沒有人員的傷亡,財產的損失,在思想上沒有產生麻痹的安全疲勞思想。對于自我防范事故的能力的提高,是防范事故發生的一個重要環節,只要做到了不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害就把握了人身上的防傷;嚴格作業標準,保證作業安全的質量,不給國家造成因為自己的疏忽造成的財產損失,最大可能的防止事故的發生,及時的消除安全隱患。只有做到了有備無患,才能保證把這場沒有硝煙的安全戰役進行到底。血淋淋的事實告訴我們:安全不可忽視!人的生命是珍貴而脆弱的。之所以說珍貴是因為生命只有一次,之所以說脆弱是因為生命中有太多的意外。所以我們要珍惜生命,保護好自己。

  對于安全,我們應當做到未雨綢繆,防患于未然:生命是一場沒有回程票的旅程,發生了就是發生了,沒有“如果”。想讓生命更健康,就應該未雨綢繆,在事故之前多一點點規劃,多一點點細心,生命就會少很多的意外,安全才會長伴一生!

  而做為鐵路運輸公司,要實現大力壓減路外傷亡事故,要在提高認識、抓住源頭、關口前移、綜合治理上下工夫。要站在和諧鐵路建設的高度看待這一工作,自覺克服因責任不在鐵路而放松管理的傾向;要抓好橋梁監測、對平交道口嚴看死守、對監護道口落實監護責任,要與地方溝通,深入沿線村莊、學校,加強鐵路安全教育,增強沿線人民群眾安全意識;運輸各部門要分工協作,同時充分發揮地方政府作用,形成群防群治的良好格局。

  其次要緊密結合具體情況,抓住關鍵、綜合治理。抓好這項動態性很強的工作,我們必須持有一股韌勁和毅力。要積小勝為大勝,始終保持步步為營的態勢,以階段性目標實現促進局部目標、進而總體目標實現。

  一、把要我安全變為我要安全。搞好安全工作與教師引導學生搞好學習有異曲同工之妙。要我學習和我要學習是兩種完全不同的概念,前者是一種不自覺行為,后者則表現為主觀上的一種本能。安全工作亦是如此,依靠外來力量,這會使安全質量打折。把不自覺行為變成自發的行動,需要提升每個人的安全意識,需要每個人共同的付出,更需要管理者、組織者的“未雨綢繆”。欲達到“要我安全變成我要安全”,必須做好“長期教育、心理減壓、營造氛圍”這幾項工作。還要注意職工思想動態,關心其因工作、生活產生的情緒波動,使他們在愉快的環境下從事好本職工作,營造“我要安全”的氛圍,做到“遠離隱患、確保安全”。

  二、變紙上制度為安全保障。從遠近發生的事故中,不難看出安全措施的作用。不能否認,各級組織、各個單位都重視安全工作,大會小會講安全,甚至是制定出了許許多多安全規章制度。但是,出了事故回頭看,問題還是說得多做得少。因此,既要有完善的安全管理組織體系,更要有“雷打不動”的安全硬措施,使其達到標本兼治。

  三、把事后教育變為事前監督。大大小小的車禍、意外總是不斷發生,于是就經常聽到“前車之鑒”,我認為,在事故發生之后既要吸取“前車之鑒”,又要及時“亡羊補牢”。安全整頓非常必要,處罰措施必須到位。

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