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　　二月一日，雖然春節(jié)燃放煙花爆竹給京城的“藍(lán)天”帶來不小的壓力，但一月的空氣質(zhì)量還是爭氣地收獲了二十四個“藍(lán)天”，這也是自二000年以來，同期達(dá)標(biāo)天數(shù)最多的一個月。

　　記者一日從北京市環(huán)保局了解到，一月的前十九天，北京的空氣質(zhì)量每天達(dá)標(biāo)。但從二十日開始，由于遭遇大風(fēng)揚(yáng)塵天氣，讓連續(xù)十九天的達(dá)標(biāo)天數(shù)停住了腳步，之后的三天時間里，京城的空氣質(zhì)量始終徘徊在輕微污染之中。

　　春節(jié)期間北京機(jī)動車不限行，隨著上路汽車數(shù)量的增多，再加上燃放煙花爆竹的濃濃煙霧，從大年初三到初六，北京的空氣質(zhì)量被污染物“抹了黑”，連續(xù)四天未達(dá)標(biāo)，最終，本月里為輕微污染的天數(shù)只有七天。

　　北京市環(huán)保局副局長杜少中表示，北京的藍(lán)天數(shù)量持續(xù)攀升，其主要原因在于十年來執(zhí)行的污染減排長效措施逐漸見效了。他說，今年北京將繼續(xù)執(zhí)行老舊車的更新，淘汰高污染、高排放的車輛，尤其加大“黃標(biāo)車”的淘汰力度，鼓勵“黃標(biāo)車”淘汰的資金最高可達(dá)二萬五千元。

　　北京將加大大氣污染控制和治理的力度，三月一日前，所有施工工地必須達(dá)到“綠色施工”標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)的責(zé)令停工整改；淘汰年產(chǎn)能二十萬噸以下的水泥生產(chǎn)企業(yè)，關(guān)閉所有石灰生產(chǎn)企業(yè)和不符合規(guī)劃的采石生產(chǎn)企業(yè)等。

　　今年北京將“藍(lán)天”目標(biāo)定在二百六十天，占全年總天數(shù)的百分之七十，是歷史上最高的目標(biāo)。杜少中稱，如果做到有效減排污染物，北京的藍(lán)天仍有上升的空間。

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