人民網(wǎng)北京3月2日訊 記者從今天北京交管局舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉：交管部門嚴(yán)陣以待，做好“兩會(huì)”交通保障預(yù)案，并提前進(jìn)行演練磨合，在確保大會(huì)交通安全的前提下，采取多項(xiàng)措施方便市民群眾出行。
據(jù)了解，五項(xiàng)措施包括：一是壓縮主會(huì)場(chǎng)周邊地區(qū)交通管制時(shí)間，每次開大會(huì)時(shí)，對(duì)部分實(shí)施臨時(shí)交通管制的路段，在散會(huì)前階段性恢復(fù)社會(huì)交通，方便社會(huì)車輛通行。
二是減少大會(huì)車隊(duì)占用道路時(shí)間，精確編排駐地至?xí)䦂?chǎng)出發(fā)和運(yùn)行時(shí)間，派出裝有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的警車帶路，由設(shè)在大會(huì)堂現(xiàn)場(chǎng)的交通指揮部對(duì)車隊(duì)行進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度指揮，隨時(shí)調(diào)控車速，避免兩個(gè)以上駐地車隊(duì)形成串車對(duì)社會(huì)交通造成大的干擾，使原來車隊(duì)在道路上運(yùn)行的時(shí)間由過去的50分鐘縮短為35分鐘。
三是科學(xué)指揮交通，量化管制措施。嚴(yán)格控制騰車道時(shí)間，各駐地車隊(duì)出發(fā)前一分鐘，分時(shí)、分段采取騰道措施；車隊(duì)通過行車路線較大平交路口時(shí)，將采取會(huì)議車輛與社會(huì)車輛交替放行的措施，每次放行社會(huì)車輛的時(shí)間不少于30秒，體現(xiàn)“雙照顧”。
四是提高道路利用率。在與會(huì)行車路線采取騰道措施后，有公交專用道的路段允許社會(huì)車輛借道行駛。
五是做好宣傳誘導(dǎo)工作。每次開大會(huì)時(shí)，將利用交通廣播、戶外電子顯示屏、臨時(shí)交通標(biāo)志等多種形式，提前發(fā)布交通路況信息，宣傳誘導(dǎo)社會(huì)車輛盡可能避開與會(huì)行車路線，提前繞行，避免出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象。
在新聞發(fā)布會(huì)上，交管局局長(zhǎng)李建華表示：今年“兩會(huì)”，北京交通管理工作難度加大，一是今年以來全市機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)呈現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)勢(shì)頭，目前本市機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到212萬輛，其中私人機(jī)動(dòng)車141萬輛；二是市區(qū)交通流量持續(xù)攀升，車路矛盾進(jìn)一步加劇，呈現(xiàn)朝夕規(guī)律的交通擁堵仍然沒有得到明顯緩解；三是交通安全形勢(shì)不容樂觀，重大交通事故時(shí)有發(fā)生。部分交通參與者現(xiàn)代交通文明、交通守法意識(shí)還不強(qiáng)，違規(guī)行車走路現(xiàn)象比較多，影響城市交通秩序和交通形象，引發(fā)交通事故和交通擁堵。四是今年“兩會(huì)”大會(huì)次數(shù)多，與會(huì)行車路線基本集中在市區(qū)主干線上。
交管局有關(guān)人士也同時(shí)強(qiáng)調(diào)，市民出行要提前選擇好路線，自覺遵守交通法規(guī)，盡量選乘公交車出行。（江靜）
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