深圳新聞網(wǎng)-深圳特區(qū)報
【綜合新華社烏魯木齊5月18日電】18日10時50分左右，阿塞拜疆一架貨運包機在烏魯木齊國際機場附近三坪農(nóng)場墜毀，7名機組人員全部遇難，沒有造成地面人員傷亡，新疆近千名救援人員投入失事現(xiàn)場參與救援和處置工作。
記者在現(xiàn)場看到，一架正在冒煙燃燒的飛機尾翼朝天，矗立在離民居僅十米遠的青貯坑里，機翼的前端部分已全部燒毀，飛機后部及尾翼幾乎沒有損害，尾翼上的機徽清晰可見，飛機引擎等零部件散落在機后兩公里長的范圍內(nèi)，數(shù)百名消防人員正在使用高壓水槍緊急滅火，幾名救援人員正在用機械從飛機背腹部打洞，試圖尋找幸存者。
目擊者描述飛機墜毀過程
目擊者向記者談起飛機墜毀情況時還心有余悸。三坪農(nóng)場6連職工馬貴軍介紹說，他們4人正在樹下乘涼，看見一架飛機在低空飛行，正想著這個飛機怎么飛不起來，突然就見它在兩公里外的莊稼地里墜落，機身側(cè)歪，左機翼鉆進地里，并直直向他們沖過來，馬上就撞要到民房了，突然機身一拐，滑行到附近馬建軍家房子側(cè)面的青貯坑里，接著飛機冒煙、起火，并發(fā)出了三聲低沉的爆炸聲。飛機在滑行過程中已經(jīng)出現(xiàn)解體，飛機滑行所經(jīng)的地面全是散落的零部件和貨物。
出租車司機馬月蘭告訴記者：她正駕車行駛在高速公路上，就看見這架飛機搖搖晃晃地尋找空曠處要著陸。先是在一塊棉花地著地并向前滑行，機身側(cè)歪，左機翼埋進地里。
馬建軍的妻子張玉萍當時正在自家的房子里做家務。驚魂未定的她告訴記者：當她聽到巨大的響聲后還以為是門前的公路上發(fā)生了交通事故。她望了望門前的公路上沒有異樣。回頭一看，后窗里出現(xiàn)的場面把她嚇呆了：一架巨大的飛機正在向他們家沖來。當時她心想必死無疑了。沒想到飛機快到房子跟前時忽然一個拐彎停下了。
馬貴軍說：飛機往這邊滑來的過程中先是吹起了沙土，接著飛機冒煙、起火，并發(fā)出了三聲低沉的爆炸聲。為了避免更大的爆炸造成傷害，馬貴軍趕快和同伴們一起張羅附近的人員緊急疏散。很快救援人員就趕到現(xiàn)場滅火、搶救。
三坪農(nóng)場附近的居民在飛機失事后自發(fā)趕到現(xiàn)場，希望提供力所能及的服務。據(jù)現(xiàn)場有關人員介紹，機組人員似乎曾試圖緊急迫降著陸，并選擇適合緊急降落滑行的地點，但沒有成功。
近千人參與救援和處置工作飛機失事以后，機場方面已經(jīng)啟動了
緊急事態(tài)處置機制，并于上午11時關閉機場。警方封鎖了事故現(xiàn)場。新疆維吾爾自治區(qū)黨委副書記張秀明迅速趕往飛機失事現(xiàn)場指揮搶救和善后事宜。自治區(qū)和烏魯木齊市有關部門和當?shù)毓病⑽渚确矫婢o急出動近千人參與失事現(xiàn)場的救援和處置工作。以自治區(qū)黨委副書記張秀明擔任組長的救援工作領導小組指揮有關方面緊張有序地開展救援和善后工作。
12時27分左右，第一具遇難人員遺體從飛機殘骸中找到，武警新疆生產(chǎn)建設兵團指揮部醫(yī)院翟新成政委告訴記者，7名機組人員已全部遇難，遺體已經(jīng)找到，飛機上80％貨物被燒毀。
據(jù)了解，伊爾－76中程中型運輸機1974年誕生，由前蘇聯(lián)著名的伊留申設計局設計，伊爾－76在北約的綽號為“耿直”。該型機30多年來不斷得到改進，目前被廣泛用于軍隊和民航運輸?shù)阮I域。
機場關閉3個小時以后，從14時起重新開放，進出烏魯木齊的航班順利起降。
飛機尚殘留40噸燃料
北京時間17時50分，現(xiàn)場消防人員開始從阿塞拜疆失事飛機油箱中抽取剩余燃料。
目前位于飛機左右機翼下的兩個油箱內(nèi)大約殘留40噸燃料，兩輛小型油罐車正輪流工作。為防止出現(xiàn)意外，兩輛消防車在飛機附近嚴陣以待。按目前的速度，預計19日凌晨能將油料全部抽完。
民航總局調(diào)查組展開調(diào)查
經(jīng)過近四個小時的飛行，中國民航總局副局長劉紹勇帶隊的11名事故調(diào)查組成員18日18時40分飛抵烏魯木齊國際機場，調(diào)查組立即趕赴距離機場10公里的阿塞拜疆失事貨機墜落現(xiàn)場，7名機組人員全部遇難，遺體已經(jīng)運往自治區(qū)相關醫(yī)院存放，并實施DNA鑒定。
民航總局已經(jīng)組織了事故調(diào)查組，下設7個技術組，分別為綜合組、飛行組、適航組、空管組、運輸組、公安組、譯碼組。劉紹勇表示，中國政府對任何一架飛往中國的航空公司負責，中國政府將按照國際慣例對事故進行科學公正的調(diào)查。
據(jù)新疆民航管理局有關人士透露，工作人員目前已在阿塞拜疆失事飛機的殘骸中找到一個黑匣子，參加事故處理的相關人員目前仍在緊張工作。
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