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炸爛的氣瓶

　　成都一出租車在加氣站發生爆炸，一死一傷，加氣站已被緊急關閉

　　昨（10）日下午4時10分左右，位于二環路南四段44號的成都魯能永豐加氣站內發生一起重大爆炸事故：一輛車牌號為川ATH525的捷達出租車氣瓶爆炸，司機張應德當場死亡，另一位出租車司機被爆炸引起的氣浪震傷。這是成都市發生的首例出租汽車氣瓶爆炸事故。今天，成都市安監辦將召集出事的出租車公司、質檢局、魯能永豐加氣站負責人，對事故進行分析。加氣站已被緊急關閉。
　　
　　現場一：捷達炸得四分五裂

　　下午4時30分，記者趕到事發地成都魯能永豐加氣站，停靠在加氣站內等待加氣的10余輛出租車已被清理出場，巨大的爆炸聲引來了上百市民在站外圍觀。加氣站內遍地是碎玻璃渣，發生爆炸的川ATH525捷達出租車位于距4號加氣臺10米遠處的水池前，出租車司機的尸體已從爆炸車內抬出，放在離車20米遠處的地上，死者身上蓋藍色的罩車布，從死者身形和腳上的布鞋可看出，死者是一位個頭較小的的哥。

　　爆炸后的出租車后半部分車身已成光架架，駕駛座因受嚴重擠壓而變形，巨大的爆炸將后排座位炸得四分五裂，座墊里的泡沫海綿四處散落，車的后保險杠炸飛到10多米遠處，加氣站右側平房的門窗玻璃已經震裂，墻壁上還留有一道深約3厘米、寬約30厘米的坑，加氣站前方的公廁天花板在爆炸的沖力下，一塊塊一尺見方的天花板已拱成龜背。在離車30多米遠的2號加氣臺邊，一個銹跡斑斑的CNG氣瓶飛落在地，氣瓶頭部爆開，加氣站內彌漫著刺鼻的天然氣味。

　　現場二：

　　另一位司機被震傷

　　加氣站員工李某左手臂被炸飛的碎玻璃劃傷，他當時正站在距爆炸車20米遠的加氣站辦公室門外。李某回憶說，當時出租車司機將車開到水池面前，他下車用水管里的水沖引擎蓋，沖完水后他就上了車，隨即車子發生爆炸。

　　李某說，由于當時加氣站內正值加氣高峰期，站內4個加氣臺前都停滿出租車，爆炸發生時大家沒來得及往外跑，待他緩過勁來才發現，車子已炸變形，司機卡在駕駛座上動都不動，而當時正從加氣臺前方公廁里走出來的一個出租車司機則被氣流震翻在地。110、120隨后趕來，眾人一起動手將擠壓變形的車門撬開，將司機從座位上拖出來，經120現場查看，發現司機已死亡，隨即，震傷的司機被送往最近的武侯區人民醫院急救。醫生稱，熊目前受了輕微腦震蕩，身上劃痕是被飛濺的碎玻璃所傷，目前無生命危險。

　　現場三：

　　爆炸瓶飛出20多米

　　晚上7時，永豐加氣站薛經理向市安監辦人員現場講解爆炸現場。薛說，經現場勘察，CNG氣瓶發生爆炸后，先沖撞到右側平房的墻壁，經墻壁橫向反彈后，飛到距車21米遠的1、2號加氣泵之間，隨后砸向停在2號加氣臺的出租車上。記者看到，爆炸的復合材料瓶將距出租車右側3米遠的防爆墻撞出了一個大洞，墻上的隔板破裂，墻體鋼條扭曲變形。

　　成都市安辦、市質監局專家對爆炸的復合瓶進行了初步勘察，爆炸的復合瓶只剩下約70厘米長的尾部，發生爆炸的具體點位在復合瓶的瓶口附近，現場專家分析，復合瓶長約1.1米，爆炸點在瓶口20厘米處。

　　記者從成都市出租汽車服務公司四公司證實，爆炸瓶產于西安，是2000年底安裝上的，根據檢驗記錄，明年5月28日是報廢期，爆炸的復合瓶在去年5月28日通過了合格檢驗，檢驗單位是位于郫縣的四川南方燃氣汽車檢測中心。

　　現場之謎：爆炸前有沒有加過氣

　　昨日下午，記者進入已被封鎖的事故現場，魯能永豐加氣站薛經理說：“在加氣站的充氣記錄裝置上沒有川ATH525捷達出租車的充氣記錄。”川ATH525車停放在加氣站內的廁所前，爆炸地點并非加氣時停放的車位。昨日下午5時，武侯區安辦對加氣站的加氣裝置就地封存，川ATH525車是否在該站加氣還有待驗證，薛經理說：“經常有些出租車司機來站內休息飲水。”現場的員工稱，這輛出租車的司機從廁所旁的水池里接上水管沖洗發動機降溫，剛坐上駕駛位置，也不知道是否點火啟動就發生了爆炸。

　　幕后之謎：多少車安裝了復合瓶

　　復合材料瓶導致川ATH525車發生爆炸，車毀人亡。成都市共有8000多輛出租車，其中有多少輛出租車使用復合材料瓶是一個謎。從2001年開始所有出租車及公共汽車都改燒壓縮天然氣。現場的專家估計，可能有三分之一的出租車使用復合材料瓶，“因為復合材料瓶容積大，出租車只需使用一個復合材料瓶就能滿足需要，而使用鋼瓶則要裝配兩只，另外，復合材料瓶的價格也比鋼瓶便宜。”出租汽車公司只對瓶號進行登記，昨日下午6時，成都市出租汽車服務公司四公司經理張興和說，事發后才知道川ATH525車使用的是復合瓶。

　　氣站經理　我最怕流動炸彈

　　昨日下午，記者經成都市安辦特許進入已封鎖的現場，魯能永豐加氣站薛經理站在已變成一堆廢鐵的爆炸車前，情緒激動，“前幾天我給加氣站的員工開會時就說過，最怕使用復合材料瓶的出租車，那簡直就是一顆顆流動炸彈，成都有很多出租車在使用復合材料瓶。”

　　就在現場，薛經理指著爆炸汽車正在教訓幾位值班人員，“那里根本就不能停車，怎么能讓車停在那里，那是違反規定的。”

　　專家聲音　應強制安裝鋼瓶

　　昨日下午，成都市安辦一位不愿透露姓名的專家說：“初步分析這次爆炸出在由玻纖制成的復合材料瓶上，成都市應強制出租汽車安裝鋼瓶。”“這次事故是不幸中的萬幸，如果是在加氣過程中發生爆炸，有可能引爆儲氣罐，后果不堪設想。”被封鎖的現場周圍遍布圍觀者，一位市民說，好嚇人哦，誰還敢再坐出租車！

　　死者檔案　開出租才一年多

　　昨晚8時，成都市出租汽車服務公司四公司經理張興和透露，死者身份已經查明，名叫張應德，現年40多歲，為成都本地人，進入公司只有一年多時間。

　　事發后武侯公安分局警察趕到現場，將張應德遺體運往公安分局，法醫對遺體進行了尸檢，“我們正派人趕往張應德家，進行善后安撫工作”。張興和說，“目前張應德的遺體仍在公安局，還未送往殯儀館。”

　　鏈接一　加氣站存在安全隱患

　　去年11月21日，成都市政公用局在CNG加氣站安全生產工作會議上就曾指出安全漏洞，公開指出液化石油氣行業中還存在無證經營、違規經營現象；部分儲配站存在充裝不合格鋼瓶、出站鋼瓶未戴封口膠套、不按國家標準重量充裝的行為。CNG行業中永龍、何興等加氣站存在管理制度不落實；員工安全意識淡薄，對安全制度、操作規程掌握不夠；基礎管理資料、運行記錄不完善等的問題。

　　鏈接二　CNG每天能省30元

　　成都市2000年出臺了“運營車輛必須安裝CNG（油改氣）裝置”政策，此項規定意在降低油煙對大氣的污染。

　　根據測算，出租司機安裝CNG后每天的燃料費從80元／天降至50元／天。而且，安裝CNG后享受養路費只交50％的優惠，比未安裝的要少交205元的養路費和100元的排污費。

　　鏈接三　鋼瓶大火中沒爆炸

　　今年2月13日中午，位于鄭州市豐慶路的一座天然氣加氣站突然發生爆炸并燃起大火，當場造成1人死亡，至少3人受傷，正在此加氣的1輛公交車和4輛出租車被燒毀，加氣站報廢。被燒毀的出租車安裝的都是鋼瓶，鋼瓶本身并未發生爆炸完好無損。該加氣站4臺加氣機被燒毀，所幸加氣罐沒有被引燃。（來源：天府早報 早報記者孫琪 云源 攝影雷湘琥）

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