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    新浪網_國內新聞(記者秦文) 昨天下午5時，《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》公開征求意見工作結束。市人大法制委員會表示，對于市民提出的意見和建議，在下一步修改法規草案時，將盡量采納。

    共收到8855條意見

    7天來，意見征集組接收市民的電話、電子郵件和網上留言總計8855條。此外，還收到一些市民來信。市民提出的意見和建議涉及征求意見稿中的67個條文。這是自1993年以來，市人大常委會第九次面向社會進行立法征求意見。據市人大意見征集組統計，市民提出意見和建議的數量是歷次公開征集意見中最多的一次。

    市人大法制委員會認為，很多市民對征求意見稿的內容比較熟悉，因而提出的意見和建議針對性強，質量也比較高，不少市民還提供了修改建議條文和文字修改意見。

    機動車減責要聽民意

    從統計來看，本次征集意見中，市民普遍比較關注的領域集中在四個方面：機動車與行人之間的交通事故責任、自行車能否載人、道路資源配置和公交車停靠站以及法律責任等。

    開始兩天，“機動車負全責”引得不少網友口誅筆伐，認為如果行人違章，機動車負全責有失法律公平原則。

    有專家認為，機動車一方在上位法中有原則性的“減責”規定，至于怎么減，減多少，還要傾聽市民意見。

    另一個被質疑的條文是自行車不能載人，殘疾人機動輪椅車不得載人，電動車不得載人。公眾普遍認為，自行車可以載一名學齡前兒童的規定太苛刻，應該擴大范圍，將騎車帶人的年齡規定為12歲以下兒童。另外，市民對出租汽車、小公共汽車不得在禁止停車的路段上停車待客、攬客提出異議，認為應該考慮到老弱病殘的出行需要。

    下月初舉行聽證會

    北京市人大法制辦表示，將根據意見整理的情況，初步定在下月初舉行立法聽證會，凡屬對法規實施工作提出的意見，將建議市人民政府予以研究，在法規實施前、后做好相關工作；凡屬對政府部門具體管理工作的意見，將盡快轉達有關部門，以便改進。[責任編輯：李楠]

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