記者４日獲悉，為應(yīng)對(duì)海上搜救工作新要求，做好水上安全監(jiān)管和救助工作，中國(guó)交通部制訂了《水上安全監(jiān)管和救助十一五發(fā)展規(guī)劃》，目前該規(guī)劃已提交國(guó)家發(fā)改委評(píng)審。
中國(guó)海上搜救中心辦公室主任翟久剛表示，目前中國(guó)海上救援能力不成規(guī)模，迫切需要增加海上搜救裝備；近年中國(guó)海洋開(kāi)發(fā)力度加大，海上險(xiǎn)情發(fā)生概率急速增加；同時(shí)，在強(qiáng)調(diào)以人為本的時(shí)代，海上搜救工作更加重視海上遇險(xiǎn)人員的生命安全保障。這三個(gè)新要求對(duì)新時(shí)期中國(guó)的海上搜救工作提出了新的挑戰(zhàn)。
翟久剛說(shuō)，根據(jù)《水上安全監(jiān)管和救助十一五發(fā)展規(guī)劃》，到２０１０年，離岸５０海里距離，要求搜救人員在１５０分鐘內(nèi)到達(dá)；到２０２０年，離岸５０海里距離則要求在９０分鐘內(nèi)到達(dá)，基本達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家的搜救水平。中國(guó)目前在離岸５０海里距離，搜救人員到達(dá)時(shí)間需要３個(gè)半小時(shí)。
翟久剛表示，臺(tái)風(fēng)“珍珠”正面襲擊中國(guó)，但中國(guó)海上作業(yè)人員沒(méi)有發(fā)生一起傷亡事故，主要是預(yù)警工作到位的結(jié)果。中國(guó)今后的水上安全監(jiān)管和救助要以預(yù)防為主。十一五時(shí)期中國(guó)將著力建設(shè)反應(yīng)快速、協(xié)調(diào)各方救援力量的海上搜救系統(tǒng)和立體水上安全監(jiān)管體系。
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