29日上午7時15分左右，浦東新區(qū)上海瑞科船務(wù)工程有限公司所屬的一個大型船塢發(fā)生傾斜下沉事故，當(dāng)時正在船塢上作業(yè)的17名工人及時逃生獲救，另有2名工人落水。截至發(fā)稿時，其中1名工人已經(jīng)確認(rèn)死亡，另1人失蹤。
目前，事故原因正在調(diào)查中。
昨天下午1點，記者從董家渡渡口處眺望位于浦東的事發(fā)船塢看到，這次發(fā)生意外的是長158米、寬34米的大型船塢———“廬山塢”，呈30度角向西側(cè)傾斜，船塢上的一些附屬設(shè)施大部分已經(jīng)淹沒到水面以下。
約下午1點半，記者趕到位于小南碼頭路5號的該公司碼頭時，正門口的鐵門緊閉謝客，旁邊的黑板上寫著“施工重地，閑人免進(jìn)”。記者亮明身份后希望進(jìn)入采訪，但門衛(wèi)拒絕放行。
一名知情人士指著在失事船塢南面十幾米處停泊的一艘白色輪船告訴記者，當(dāng)時，這艘6000噸的“旅行家號”輪船事發(fā)時正欲起水駛離船塢，為此，工作人員向船塢內(nèi)注入了一定量的水，以便船塢下沉后“旅行家號”能夠駛離，不料船塢卻在排水起浮過程中失衡，沒有正常上浮。在船塢內(nèi)工作的17名工人發(fā)現(xiàn)險情后，立即逃離現(xiàn)場，但另有2名工人因事發(fā)突然而不幸落水。
事故發(fā)生后，多艘大型吊船趕到現(xiàn)場待命，海事部門的打撈船則在附近水域組織搜救。早上7時25分，上海海事部門的巡邏艇發(fā)現(xiàn)險情后，立即上報相關(guān)部門展開救援工作。數(shù)艘打撈船立即被派往現(xiàn)場搜救失蹤人員，牽引機(jī)及時到位扶正并固定船塢，防止其繼續(xù)下沉傾覆。
與此同時，3艘拖輪和1艘防污船也趕到現(xiàn)場隨時候命，另有3艘巡邏艇在附近江面巡視，并設(shè)置航標(biāo)，防止江面上其他船只靠近船塢。海事部門表示，該事故屬于企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)事故，對黃浦江上的航道并無太大影響。
據(jù)了解，失事的“廬山塢”舉力為6500噸，原本屬于中海集團(tuán)，2003年7月8日曾因泵房故障導(dǎo)致沉沒，并帶沉了當(dāng)時前來救援的“立新2號”拖輪。在被打撈上來后，該船塢被賣給上海瑞科船務(wù)工程有限公司。據(jù)記者查詢，該公司碼頭在2006年12月曾發(fā)生過“銀鋤號”沉沒事故，而73天后，一艘泊在該碼頭的7500噸級漁船失火。
為搜救2名落水人員，海事部門還派出了潛水員進(jìn)行探查。截至記者發(fā)稿時，一名落水人員已經(jīng)找到，確認(rèn)身亡，另一人失蹤。
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