并要求抓緊進行事故調查嚴肅追究責任
據新華社電 國務院總理溫家寶昨天主持召開國務院常務會議，研究部署進一步加強安全生產工作。
會議指出，近日發生的“４·２８”膠濟鐵路特別重大安全事故，充分暴露出一些單位安全生產管理上存在責任不落實、措施不到位等嚴重問題和重大隱患，教訓十分深刻。國務院對事故遇難者表示深切哀悼，對傷員及傷亡人員親屬表示親切慰問。會議要求抓緊進行事故調查，依照法紀嚴肅追究責任。
另外，截至記者發稿時，事故中的３９名傷者已經出院，３９人轉到外地醫院治療，其余３３８人仍在當地的醫院接受治療。目前，６３名罹難者的身份已得到確認。征得家屬同意，１具遇難者遺體已火化。
張德江強調交通安全重要性
據新華社電中共中央政治局委員、國務院副總理張德江昨天在全國道路交通安全工作部際聯席會議上講話時強調，必須充分認識做好道路交通安全工作的極端重要性，堅持以人為本，堅持安全發展，更加注重制度建設、科學管理、綜合治理、政策指導，盡職盡責，扎實工作，努力開創道路交通安全工作新局面。
中鐵招用無資質臨時工
新建客線施工存在安全隱患
“4·28”特大事故雖然已經有了初步原因分析，是因超速及濟南鐵路局漏發限速令導致，但那條因修建“新建客線大尚莊特大橋”而臨時建成的“S”形彎道究竟符不符合鐵路施工標準，卻無從得知。就在事發后不久，“新建客線大尚莊特大橋”工程事故段開始復工，在那里施工的中鐵二十局施工工人，竟有不少是來自四面八方的臨時工。
幾天時間建筑工變鐵路工
“你有資格證嗎？”當記者在事故現場附近的“新建客線大尚莊特大橋”橋墩施工現場詢問施工人員時，得到的答復都是搖頭。
今年56歲的王某來自山東省菏澤市，他只花了幾天的時間，便“學”會了如何從一個建筑工人變成鐵路工人。據他介紹，中鐵二十局在該處的施工隊隊員們互相都不是太熟悉——每隔幾天就會有個新人來報到。
工地臨時豎起安全告示牌
《營業線施工“八不準”制度》中規定：領導不到位不準施工、監理人員不到位不準施工。但記者昨日在施工現場連續詢問多名工人，都未能問出所謂的領導和監工到底在哪里。
另外，2006年3月1日起實施的《鐵路建設工程質量管理規定》明確規定：從事鐵路建設施工等的單位及主要從業人員，應當取得相應等級的資質證書和個人執業資格。
記者來到施工現場時，目睹了幾名工人臨時豎起《營業線施工“八不準”制度》及中國鐵建《十項安全生產措施》兩塊告示牌。
據了解，正是由于“新建客線大尚莊特大橋”的修建，原膠濟線臨時修建了“S”形彎道作為膠濟線橋接，繞過施工現場，彎道位于膠濟線貨車軌道與客車軌道之間，限速80公里，全長超過600米。“S”型彎道的修建單位目前尚不清楚。但作為正式膠濟線一段的“新建客線大尚莊特大橋”，目前在施工規范上已經存在隱患。
受傷法國乘客昨天轉至北京協和醫院
很驚訝衛生部官員看望我們
據新華社電“請您放心，我們的醫院會全力為您提供最好的治療，祝您早日康復。”國務院“４·２８”膠濟鐵路特別重大交通事故醫療組組長、衛生部副部長劉謙昨天上午來到北京協和醫院，看望正在接受治療的法國旅客并給他們送上鮮花。
４·２８事故４名法國乘客受傷，他們是父親帕斯卡爾·布瓦松及其女朋友羅賓·洛朗斯、女兒若阿納和兒子皮埃爾。女兒若阿納傷勢較輕，已經出院，其他三人經淄博的醫院搶救后轉往北京協和醫院繼續治療。
“我很驚訝，中國衛生部的官員過來看望我們。”帕斯卡爾·布瓦松接過劉謙手中的鮮花說，“自我受傷后，淄博的醫院、協和醫院都做得很好，搶救很及時，我們很幸運。我感謝所有幫助、關心我們的人。”
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