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　　【事件回放】

　　乘客像骨牌一樣倒下

　　昨天上午，軌道交通二號(hào)線陸家嘴站附近發(fā)生供電觸網(wǎng)故障，導(dǎo)致二號(hào)線短暫停運(yùn)。半小時(shí)后，江蘇路站一部自動(dòng)扶梯又發(fā)生故障，數(shù)名乘客像多米諾骨牌一樣從上行自動(dòng)扶梯上倒下，6人被送進(jìn)醫(yī)院治療，其中1人骨折。

　　昨天8時(shí)20分，軌交二號(hào)線陸家嘴站附近發(fā)生供電觸網(wǎng)故障，導(dǎo)致列車(chē)雙向停止運(yùn)行，大量乘客滯留在沿線站臺(tái)。地鐵方面經(jīng)過(guò)10分鐘檢修，列車(chē)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

　　此后，江蘇路站人流擁擠，盡管所有工作人員都上崗維持秩序，但還是發(fā)生了一起意外。8時(shí)50分許，該站4號(hào)口從站廳通往地面出入口的電梯正在檢修，檢修人員在電梯下安放了護(hù)欄，同時(shí)將電梯頂部的踏板打開(kāi)。為測(cè)試電梯能否運(yùn)行，檢修人員啟動(dòng)電梯，結(jié)果不少乘客跨過(guò)護(hù)欄乘上電梯，可能是到了頂部，有人因踏板打開(kāi)而失足，電梯上的乘客紛紛向后摔倒，就像多米諾骨牌一樣帶倒身后一批人。

　　事后，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，出事的自動(dòng)扶梯已被關(guān)閉并圍上護(hù)欄，指示牌上寫(xiě)著“設(shè)備維修，停止使用”的字樣。站臺(tái)廣播里滾動(dòng)播放著“站內(nèi)施工，請(qǐng)乘客們注意腳下安全”的提醒。一名目擊者介紹，當(dāng)時(shí)人很多，她跟著人流往樓梯方向走，突然看見(jiàn)前面一陣騷亂，樓梯上的人不斷往下滾，站在樓梯口的人來(lái)不及轉(zhuǎn)身就被推倒、壓住，還有人嚇得一屁股坐在地上。有不少乘客在事故中受傷，其中6人被送往附近醫(yī)院治療，1人被診斷為骨折。

　　附近居民介紹說(shuō)，江蘇路施工至少已有大半年，1號(hào)口已封閉一段時(shí)間，4號(hào)口在上下班高峰時(shí)段只進(jìn)不出，常常發(fā)生擁堵，而出事的自動(dòng)扶梯也已停運(yùn)許久。

　　隨著近年來(lái)本市軌道交通客流的不斷增長(zhǎng)，地鐵站客流擁擠問(wèn)題顯得更為突出。昨天晚高峰，記者專(zhuān)程前往軌交世紀(jì)大道站、人民廣場(chǎng)站這兩個(gè)三線換乘大站探訪，發(fā)現(xiàn)在人流如潮的高峰時(shí)段，換乘站的樓梯、自動(dòng)扶梯的確存在不少安全隱患。

　　昨天16時(shí)50分，記者在世紀(jì)大道站換乘大廳B區(qū)看到，軌交二號(hào)線站臺(tái)兩個(gè)出站通道的兩部自動(dòng)扶梯均向上運(yùn)行，連旁邊的人行樓梯也均標(biāo)注了向上的箭頭。在A區(qū)，除了一部向下運(yùn)行的自動(dòng)扶梯外，其他標(biāo)識(shí)還是“只上不下”。隨著下班高峰的到來(lái)，換乘人流在樓梯口頻繁對(duì)沖。

　　當(dāng)記者詢問(wèn)一名男乘客是否注意到這些指示標(biāo)識(shí)時(shí)，他一臉茫然，然后疑惑地說(shuō)，這全是“只上不下”的指示標(biāo)識(shí)顯然不太科學(xué)，很容易引起乘客對(duì)沖。記者在樓梯口觀察了幾分鐘，發(fā)現(xiàn)大約每通行十幾名乘客就會(huì)有一次碰撞。當(dāng)遇上趕路比較急的乘客時(shí)，碰撞和對(duì)沖就會(huì)增多。記者采訪了一名貼著樓梯邊行走的女乘客，她說(shuō)自己每次換乘時(shí)很擔(dān)心因客流對(duì)沖而發(fā)生踩踏事故，所以大多數(shù)時(shí)候會(huì)靠邊行走，以免發(fā)生意外。

　　17時(shí)20分，記者又來(lái)到三線換乘大站人民廣場(chǎng)站采訪。記者從二號(hào)線站臺(tái)順著換乘一號(hào)線、八號(hào)線最近的一個(gè)通道往上走，該通道的兩個(gè)自動(dòng)扶梯均向上運(yùn)行，中間的步行通道則有大量乘客往下走。此時(shí)，恰逢二號(hào)線兩個(gè)方向的列車(chē)同時(shí)進(jìn)站，大量客流蜂擁而出，從左右兩邊將中間下來(lái)的那一小股客流“包圍”，瞬時(shí)整個(gè)樓梯口堵成一團(tuán)。一名女乘客經(jīng)不起擁擠，大聲叫：“我都快喘不過(guò)氣來(lái)了！”一名手提行李箱的男乘客隨著人流往前擠，一不小心將行李箱卡在了電梯口，他俯下身去拉拽箱子，卻被蜂擁的人流擠了個(gè)趔趄，差點(diǎn)摔倒。事后，這名王姓男子告訴記者，他對(duì)先前發(fā)生的事情仍心有余悸，一旦被推倒發(fā)生踩踏，后果將不堪設(shè)想。

　　記者還注意到，人民廣場(chǎng)換乘大廳總體遵循的是順時(shí)針的換乘方式，只要順著指示箭頭換乘就很少會(huì)發(fā)生對(duì)沖，可不少乘客不遵守?fù)Q乘秩序，強(qiáng)行在來(lái)往的人群中穿行，不僅給通行造成阻礙，還造成自動(dòng)扶梯口、樓梯口人流碰擦，增加了換乘行人的危險(xiǎn)性。此外，一些乘客不愿多走幾步，只選擇就近的樓梯口通行，導(dǎo)致有的樓梯口擁擠不斷，其他的樓梯則相對(duì)空閑。

　　同時(shí)，記者在一號(hào)線站臺(tái)的出入口也注意到了相關(guān)箭頭標(biāo)識(shí)，此處的指示箭頭雖然“有上有下”，可乘客卻很少遵守，上行通道有人下，下行通道同樣有人上，被一分為二的狹窄通道頓時(shí)碰擦不斷。

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