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　　3月1日中午12點(diǎn)50分左右，丹陽市呂城鎮(zhèn)永盛造船廠發(fā)生一起船艙氣體爆燃事故，一位上船監(jiān)督工程的船東被爆燃的沖擊波彈到了30米開外，送到醫(yī)院時已經(jīng)死亡，另外一位船東則失去知覺，右胳膊受傷，目前事故正在調(diào)查處理之中。

 

　　杜某指著水泥臺說：“顧某當(dāng)時被爆燃的沖擊波彈到了這里。”

　　事件：船艙爆燃致1死1傷

　　事故發(fā)生在3月1日的中午12點(diǎn)50分左右，當(dāng)時，來自鹽城的船東杜某和顧某正在永盛造船廠監(jiān)督船只的建造過程。他們兩人去年和船廠簽訂了兩艘灌裝水泥船的造船協(xié)議，1200噸位，每艘船的建造價格216萬，預(yù)計今年4月份正式交付。“為了保證船只的質(zhì)量，按照行業(yè)的普遍做法，我們都會到生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督造船過程，1日中午，我和顧某一起到了船廠，看看進(jìn)展如何。”

　　杜某的船和顧某的船，相距大概100米左右，1日中午12點(diǎn)40分，兩人分頭上了船。“才過了10分鐘，我就聽到外面?zhèn)鱽硪宦暰揄懀�一開始沒當(dāng)回事，后來顧某的妻子跑了過來，哭著說顧某出事了。”杜某說，他當(dāng)即跳下船，向顧某那條船跑去，到了現(xiàn)場，眼前的景象讓杜某大吃一驚：“他一動不動地躺在離船30多米的水泥臺子上，衣服全破了，零散地掛在身上，身上70%的皮膚像被硬物摩擦過。奇怪的是，他身上沒有什么血，只有兩個耳朵在流血。”

　　很快，顧某被送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治，經(jīng)搶救無效死亡。事發(fā)時，還有另外一位船東在顧某的船上，他的右胳膊受了傷，據(jù)他回憶，事發(fā)時他兩眼一黑，失去了知覺，醒來時已經(jīng)躺在了醫(yī)院，所穿的衣服也成了碎片。

　　質(zhì)疑：船廠操作不規(guī)范

　　昨日，記者趕赴位于大運(yùn)河南側(cè)的永盛造船廠，在廠區(qū)里沒有碰到一個人，只有數(shù)艘體量巨大的船只停靠在河邊。據(jù)附近居民說，事情發(fā)生后，船廠的正常運(yùn)行被打斷，相關(guān)人員目前正在接受調(diào)查。

　　在杜某的帶領(lǐng)下，記者通過船艙底部的小洞爬進(jìn)了船艙，然后順著扶梯來到甲板。“顧某當(dāng)時就是在這里發(fā)生意外的。”杜某手指著船尾部甲板上的一處直徑數(shù)十厘米的圓孔說。圓孔是壓水艙的出口，也叫吸壓口，上面還蓋著一個紅色艙蓋，將艙蓋打開，可以看到壓水艙是個完全封閉的艙體。緊鄰壓水艙一側(cè)是個船艙，兩根金屬壓水管緊靠著壓水艙排列在船艙的底部，連接處有焊接的痕跡。

　　杜某認(rèn)為，顧某死亡的始作俑者就是這個“壓水艙”。“壓水艙油漆沒多久，里面肯定遺留著大量的可燃?xì)怏w，焊接時產(chǎn)生的熱量引燃了艙里的氣體，最后發(fā)生了爆炸，顧某被強(qiáng)烈的沖擊波彈射到了遠(yuǎn)處。”杜某認(rèn)為，這完全是造船工人操作不當(dāng)造成的，“按照船廠的普遍做法，應(yīng)該先焊接壓水管，然后再對艙內(nèi)進(jìn)行油漆，只有這樣才能避免爆燃的發(fā)生。”

　　安監(jiān)部門：這是“意外事故”

　　事件發(fā)生后，顧某的家人連夜從鹽城趕到丹陽，向船廠討要說法。據(jù)呂城鎮(zhèn)政府介紹，事故發(fā)生的當(dāng)天，他們就成立了善后小組，并對來人做了相關(guān)的安置，目前雙方正在談判。

　　丹陽市安監(jiān)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)初步調(diào)查，可以認(rèn)定這是一次“意外事故”，因?yàn)椤八勒卟⒎窃搹S的職工，進(jìn)廠時也沒有通知廠方，在廠里的活動廠方一概不知。”

　　對于造船程序不符合規(guī)程的質(zhì)疑，該安監(jiān)局負(fù)責(zé)人表示，按照相關(guān)規(guī)程，并沒有先油漆再焊接的規(guī)程，所以工人操作不當(dāng)?shù)恼f法不成立。

　　昨日，船廠負(fù)責(zé)人翟某在電話中表示，責(zé)任的認(rèn)定必須以安監(jiān)局作出的最終結(jié)論為依據(jù)，但不管怎么講，在廠里出的事，廠里肯定要負(fù)主要責(zé)任，至于賠償問題，要等事件定性后再作考慮。

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