10日晚，一艘機駁船綁拖萬州籍貨船“萬港698”，運載2516噸鐵礦石，在三峽北線船閘下游處發生翻覆，礦石沉入江中，11名船員落水，其中6人獲救，5人失蹤。事故并未影響三峽北線船閘正常通航。目前，湖北海事局正聯合消防、公安搜尋失蹤人員。
貨船與機駁船同時翻覆
據介紹，這艘由江蘇南通開往重慶萬州的貨船“萬港698”沒有制動能力。因此，船方在貨船船舷處捆綁了一艘“萬港甲1006號”機駁船，形成船隊，由其制動拖帶貨船前行。事發前，貨船運載2516噸鐵礦石，共有船員11名。
10日21點35分，該船隊上行駛向三峽北線船閘時，船頭碰撞船閘下游導航墻，導致“萬港698”船身發生劇烈搖晃后，隨即與機駁船發生翻覆。事故發生后，三峽船閘現場工作人員接到報警立即上報。
接到消息后，湖北海事局、三峽通航局緊急啟動突發事件應急預案，派出多艘海巡艇全力組織救助事故船舶，并對事故水域實施交通管制。經過海事人員和消防、公安配合，在事故水域救起６名船員。
沉船拖離航道恢復通航
事故發生后，當晚10點至昨日早晨8點，事發水域被迫實施交通管制，禁止所有船舶通行。
湖北海事局監控中心工作人員告訴記者，事故水域屬三峽大壩船閘，是上行船舶必經之地，考慮到沉船所帶來的隱患，事發后當晚，湖北海事局就組織打撈公司及社會救助船，對沉船實施打撈。經過通宵奮戰，昨日早晨6點左右，兩艘沉船成功打撈上岸，并運往附近船廠等待勘察。與此同時，事故水域昨天上午8點解除交通管制，恢復正常通航。
“目前還有5名船員未找到�！弊蛉障挛�3點，湖北海事局監控中心稱，目前，相關部門仍在繼續搜尋落水人員。受到撞擊的導航墻少部分變形，但對船閘并無影響。
不會對船閘造成影響
事故發生后，重慶海事局、萬州海事處、港航處相繼趕往宜昌調查事故原因。據重慶海事局相關負責人介紹，“萬港698”貨船載重量1500噸，船長69.6米、寬11.6米，是一艘忠縣私營船舶，事發前掛靠在萬州航運公司跑運輸。另一艘機駁船“萬港甲1006號”載重量1221噸。
“船長周和平也落水失蹤了�！敝貞c海事局表示，截至昨日18點，5名失蹤人員仍未找到。經初步調查，是船員操作不當引發的本次事故。
運載鐵礦石的貨船，撞擊導航墻后為何會沉沒？昨日下午，記者聯系上一名有著20年船齡的老船長陳某。陳某告訴記者，根據目前掌握的情況來看，兩艘船很可能在進入船閘導航墻時，船頭方向沒有對準閘口。
陳某介紹，導航墻其實就是進入收費站時，車道兩側的防護欄，受到撞擊后就算被撞斷，都不會對船閘造成影響。船舶在撞上導航墻后，船體發生震蕩，致使船上堆放的鐵礦石向一側傾瀉而下，船身失去平衡隨即發生側翻。