15日上午，繞城高速發生慘烈車禍，137輛車相繼追尾，車禍現場綿延長達7公里。昨天上午8時33分，繞城高速外側文家場至雙流接待寺路段（52KM-59KM），短時間內連續發生52起同一路段不同地點的追尾事故，造成137輛車不同程度受損和9人受傷，未造成人員死亡。
據記者了解，車禍是因“團霧”（俗稱“坨坨霧”）造成駕駛人視線受影響而引發的。在約7公里長的車禍現場，最遠的兩起事故相距約1公里，而最近的兩起相隔僅數米遠。
現場還原
幸運
他剛下車查看
大貨車就撞了上來
繞城高速59KM處，是昨日多車追尾事故的“終點”。昨天上午9時30分許，這里發生了兩起連環車禍。其中，喬元根的雅閣轎車幾乎被撞成了一堆廢鐵，但他卻毫發未損，算得上是最幸運的，這還要從第一起車禍說起。
車牌川A54889的貨車司機劉師傅，是第一起車禍的受害者，他被撞得頭破血流。劉師傅回憶，當時，大霧已開始消散，能見度可能有四五十米。看到前面的帕薩特停了下來，他也將貨車停了下來。可剛停下，伴隨著一陣劇烈地震動，貨車又突然向前沖了出去。出于本能，他死死踩住剎車，但還是撞上了前面的帕薩特。待緩過神來，他才看清楚是一輛大型油罐車從后面撞上了他的貨車。
就在這時，喬元根駕駛雅閣轎車駛來，因與大型油罐車發生擦掛，他將車停在油罐車右側，下車查看情況。喬元根說，他下車也就1分鐘，大貨車就撞了上來。在將雅閣車撞得旋轉了近90度的同時，大貨車也撞上了前面的雪鐵龍和左側的出租車。出租車被擠在大貨車的車頭和防護欄之間，而雪鐵龍又撞上了前面的小貨車。雪鐵龍司機趙勇說，大貨車撞上他們時，他的車和小貨車都是停下的。一陣驚魂之后，眾人看到，喬元根的雅閣被撞得最慘：大貨車右前輪死死壓在雅閣車頂上，雅閣幾乎被碾軋成了一堆廢鐵。“如果晚下車1分鐘，肯定就完了。”喬元根說。
驚心
6車相撞
轎車貨車疊羅漢
在約7公里長的車禍現場的最前方，6輛車撞在了一起，30多米的高速路上，到處散落著破碎的塑料件、碎玻璃等。除排在第一位的紅色榮威350外，其余5輛車都“掐頭去尾”，引擎蓋飛起，后擋風玻璃碎裂……
榮威350車主陳剛稱，事故是前方兩輛貨車相互超車引起的。昨天上午8時30分許，他正沿最左側車道行駛，右側車道上全是貨車。一輛貨車在他前方約50米處超車，而被超的貨車不讓，兩車險些發生危險，都剎了車。陳剛也趕緊剎住車。因霧太大，后面的車來不及反應，紛紛撞了上來。成都商報記者在現場看到，在陳剛車前20多米處，4道長達十幾米的剎車痕跡清晰可見。陳剛說，這就是那兩輛貨車留下的。6輛車的車主均表示，大霧是事故發生的主要原因，等他們發現情況剎車時，已經為時已晚。
6輛車中，戴小蓉的白色凱美瑞處于中間。戴小蓉說，當時她正送姐姐去雙流機場，行至事發路段時，霧突然大了起來。她見前面的車急剎，也馬上踩剎車但還是撞了上去。6輛車的最后一輛是紅色比亞迪F0，它的頭上“壘著”一輛長安微型貨車。一旁的司機稱，這輛長安微型貨車本來已停下，不料后面的比亞迪F0剎不住車，它是被比亞迪F0“壘”起來的。紅色比亞迪F0的車主段潔回憶，事發時路上霧很大，能見度不足10米。她當時打開了大燈、應急燈和霧燈，跟在長安微型貨車后面。突然，她聽見前方傳出了“砰砰砰”地幾聲悶響，“就像放火炮一樣，”接著就是此起彼伏的剎車聲，于是踩下了剎車，但由于與前車距離太近，車子還是撞向了長安微型貨車的后面，把貨車壘了起來。所幸，兩輛車上都無人受傷。
慘烈
出租車
被“撞進”轎車車底
在車禍現場的中段，與段潔幾乎相同的遭遇，在一輛出租車和一輛本田CRV之間再次上演。本田CRV車主姓趙，當時正和朋友一起趕往康定。從成彭高速入口進入繞城高速后，見高速上霧很大，他減慢了車速。行至繞城高速58KM處時，他突然看見大霧中，前車的尾部亮起了剎車燈。“快剎車！”朋友大叫，趙先生雖然踩了剎車，但車頭還是撞上了前車。幾秒鐘后，隨著一次震動，車尾又傳來了一聲碰撞，一輛黃色出租車又撞上了他的車的尾部。待車停穩，趙先生正準備下車查看。此時，一輛長安悅翔從大霧中飛馳而來，又撞上了黃色出租車，直接把出租車“塞進”了本田CRV的車底。本田CRV則被出租車掀了起來，只剩前輪著地，趙先生也懸在了半空。在巨大的沖力下，連環撞在一起的四輛車整體又往前推行了兩米。
驚魂稍定后，趙先生跳下車和另外幾個司機一起檢查車輛受損情況。突然，一聲慘叫傳來。原來，出租車司機在檢查車的左后門時，又有一輛車撞上了長安悅翔，出租車也再次受到碰撞，他的右腿被夾在了車門和護欄之間。趙先生和幾位車主趕緊幫忙，將他的右腿拉了出來。隨后，趙先生撥打了120，出租車司機被送往溫江區人民醫院進行救治，他也成為昨日追尾事故中的受傷最重者。
昂貴
卡宴追尾富康
兩車都受損
昨日的追尾事故涉及多款車型，既有奧拓、五菱，也有奧迪、奔馳，還有貨車、油罐車，其中最貴的應算一輛黑色卡宴。梁林的長安面包車，就是因為卡宴而“被追尾”的。梁林說，由于前面出了事故，他將車停在了一輛五菱之光后面。不久，后面趕來的一輛富康車也隨之減速準備停車，這時，黑色卡宴直接撞了上來，在巨大的撞擊力下，富康撞上長安面包車后，沖到了外側的車道。梁林說，被富康車一撞，他的面包車猛地向前沖，將前面的五菱之光撞得橫在了高速路上。梁林和朋友看到，沖到外側車道的富康車尾箱深深凹陷了下去，而卡宴不僅車頭標志撞掉了，保險杠也凹了進去。
事故清理
持續撤了2小時
昨天中午交通恢復通行
昨日上午10時許，事故清理工作開始，逐漸有事故車輛離開現場。最先離開的是那些輕微受損的車。成都商報記者在現場看到，車禍中，很多車輛只是與前車或護欄發生擦掛，受損并不嚴重。這些車主在確定事故與自己沒關系后，自行離去。而那些受損嚴重，不能行駛的車輛，都在等待幫助。
昨日上午11時許，一些清障車和吊車趕來，開始清理現場。一輛嚴重受損的灰色雅閣最先被架上了清障車，拖離現場。長安微型貨車的司機高緒軍和本田CRV的車主趙先生則在等待吊車，以便把他們的車從其他車上吊下來。
昨天上午11時30分，為了將繞城高速59KM處的雅閣車拖走，清障車司機催促著油罐車檢查剎車等零部件，盡快移開車子。而車尾受損的帕薩特車主則在交警進行處理后，自己駛離了現場。除無法駕駛的車輛，一些受損車輛在保險公司取證之后，也紛紛駛離現場。由于對清障車和吊車的需求過多，也有一些等不及的車主自己聯系了清障車輛。昨天中午12時34分，大多數事故車輛撤離現場，交通開始恢復通行。
原因調查
交警分析：
“坨坨霧”影響司機視線
昨日下午，成都商報記者從成都市交管局獲悉，此次車禍共造成137輛車不同程度受損，共9人受傷，并未造成人員死亡。經交管部門調查，此次車禍是因為“團霧”（俗稱“坨坨霧”）造成駕駛人視線受影響而引發的。第一起追尾發生后，后面的車因能見度太差沒能及時察覺，又接連發生了追尾，導致追尾的車輛越來越多。交警介紹，高速路上發生事故后，不少司機都沒有及時設置警示標志、及時將車移到路邊，司機和乘客也沒有及時離開高速路，結果引發二次車禍，造成更嚴重的后果。
交警特別提醒：霧天在路面發生屬“三快”范圍內處理的事故可自行撤離后到快賠中心處理，現場不宜久留；高速路、三環路發生交通事故后，過往車輛切忌不要占用應急車道，以便交警及救護容易快速處置和救援；經過事故現場的車輛，在確保安全的前提下，盡快通過現場，不要人為造堵。
另外，四川省專業氣象臺專家表示，昨日，成都的濃霧主要集中在郫縣、溫江的一小部分地方，“但是分布范圍分散，并且出現的點也很少。”由于能見度小于50米的濃霧范圍很小，大部分地區出現的均是輕霧，因此，尚達不到預警的級別。（夏樹偉 邱峻峰 黃克）
同步播報
據四川高速公路管理部門的消息，昨日上午9時到10時許，成樂（樂山）高速雙流到壽安方向臨時關閉；昨天上午8時30分到10時30分，成灌（都江堰）高速也雙向關閉。此外，成彭（彭州）、成渝（重慶）、成綿（綿陽）等高速并未關閉。
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