福建武夷山市委16日透露，武夷山公館大橋坍塌事故直接原因已查明，是由于重型貨車嚴重超載(重量80余噸)所致。大橋坍塌與超載運行有關，特別是近年高速、高鐵施工，重型車輛通行量較大。
14日8時45分，閩H30953旅游大客車由武夷山火車站沿戰備路八洋線往景區南入口方向行駛。
該車核載35人，事發時載23人。同時，駕駛員張申華駕駛的閩H31567重型自卸貨車從建陽市水吉砂料場購33方中粗砂，由八洋線行經公館大橋至高鐵3號攪拌站，該車核載15.65噸，當日貨物重量超過60噸，車身自重20.6噸。在公館大橋，該車和旅游大客車相向行駛時，因嚴重超載導致突發橋面坍塌，閩H30953大客車墜入橋下約8.8米河灘，造成1人當場死亡(司機)，車上22人不同程度受傷。
據武夷山市委通報，事故調查專家組通過現場勘查、查閱相關資料，對事故原因形成初步意見：一是嚴重超載超限車輛是造成橋梁破壞的主要原因。該橋設計荷載為汽-20、掛-100。當橋梁出現超過設計荷載或多部超載車上橋時，將對吊桿產生強度破壞或疲勞損傷，長期超載運行最終導致破壞。二是該橋建于上世紀90年代，吊桿密封、防腐工藝較差，同時無法通過常規檢查了解吊桿內部銹蝕程度與工作狀況，經過10多年的使用，難以判斷吊桿承載能力能否滿足原設計要求。
專家表示，事故分析專業性數據資料需經權威機構檢測認定。
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