針對近期江蘇、浙江、福建等地出現的橋梁垮塌事故，交通運輸部今天表示，下一步既要保障橋梁的施工安全質量和安全管理，也要加大治超的力度。
交通運輸部新聞發言人何建中表示，7月上中旬有4個橋相繼垮塌，交通運輸部門會同有關部門正在進行調查取證和分析，橋梁垮塌事故的原因也將公布。
在幾次事故中，超載多成為“壓垮”橋梁的“禍首”。但人們也疑惑，有的垮塌橋梁使用壽命只有十幾年，是否設計和施工存在問題，導致橋梁不夠結實？
何建中分析稱，橋梁垮塌需要進行個案分析，有的是因為建的比較早，有的是工程質量可能有問題，但超載問題不容忽視。比如錢江三橋：貨載檢測的數據顯示，該橋長期處于超載頻繁的狀態，其貨載標準分別是汽車30噸和掛車55噸，但是7月15日當天從1點40分到2點4分35秒，25分鐘之內分別有6輛重車，分別為84噸、110噸、100噸，72噸和最后那輛129噸重車經過同一斷面，導致橋梁垮塌，因此要加大治超的力度。
何建中表示，下一步既要加強橋梁的施工安全質量，也要加強橋梁的安全管理。“十一五”期間交通運輸部對危橋的改造投入65億元，“十二五”期間將進一步加大力度。
今晚交通運輸部最新發布的緊急通知強調，各級交通運輸主管部門要對轄區內橋梁狀況進行隱患排查，特別要加強對特大型和大型橋梁、達到一定年限的老舊橋梁的隱患排查。對存在重大安全隱患的橋梁要堅決停用。要加快危橋的維修、加固和改造進度，加強對橋梁的日常養護管理工作，落實責任部門和責任人。會同相關部門加強公路超載超限的治理，狠抓源頭監管和路面整治，堅決制止嚴重危及橋梁安全的違法超載超限車輛上路上橋，嚴防發生橋梁垮塌、斷裂事故。
緊急通知還指出，各級交通運輸主管部門要對城市軌道交通進行全面的隱患排查，加強對軌道車輛安全技術狀況的檢查，加強對車站和線路設備設施、消防狀況和應急裝備的安全檢查，加強對調度指揮系統運行情況的檢查，確保運行調度指揮系統的安全可靠。
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