記者昨日從鐵道部網站獲悉，“7·23”事故后，京滬高速鐵路股份有限公司在京滬高鐵全線展開拉網式平推檢查，全面檢查京滬高鐵建設中存在的不足和問題。
7月28日，京滬高鐵公司召開黨政聯席會議，專題研究安全大檢查活動方案，印發《關于在全線開展安全大檢查活動的通知》，分層次、分階段、突出重點在京滬高鐵全線展開拉網式平推檢查，并督促整改，消除隱患。
據報道，京滬高鐵公司把安全大檢查活動分為平推檢查、邊查邊改和整改落實、移交檢查兩個階段，成立了由主要領導帶隊的站場工程、線下工程、“四電”軌道工程3個現場檢查組，結合京滬高鐵運營和收尾配套工程情況，側重對防洪防汛工程、固定設備隱患、收尾工程、開通運營以來故障及存在問題整改情況、保修工作落實情況5個方面進行深入排查梳理。
此次檢查，在京滬高鐵全線，接觸網專業已投入985人，電力、變電專業投入375人，通信信號專業投入266人，站房專業投入420人；投入安裝列車3輛、恒張力架線車2輛、接觸網作業車16輛。
公司已與鐵道部運輸局基礎部商定，安全大檢查期間，每個車站由道岔生產廠家安排工務、電務技術人員各1人，施工單位派駐2人，配合鐵路局相關部門每天對所有道岔巡查一遍，及時整治發現的問題。
9月份，京滬高鐵公司將對問題整改與落實情況進行核查。
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