昨日，省人大常委會(huì)審議《河南省人民政府關(guān)于道路交通安全工作情況的專項(xiàng)工作報(bào)告》
有委員建議重點(diǎn)管理大巴、校車等車輛，加大對(duì)違法者的懲戒力度
今年1~8月份，全省平均每個(gè)月就有100多人死于交通事故，平均每天至少有3人死于交通事故，平均每月財(cái)產(chǎn)損失210多萬元。
昨日，省十一屆人大常委會(huì)第二十九次會(huì)議小組審議《河南省人民政府關(guān)于道路交通安全工作情況的專項(xiàng)工作報(bào)告》，很多人建議嚴(yán)懲無牌無證駕駛、超速酒駕、疲勞駕駛，加大懲戒力度，讓違法者違不起，不敢違。
建議1
建立機(jī)制讓不合格車輛不得加氣、加油
今年1~8月份，全省共發(fā)生交通事故3797起，死亡839人，受傷4282人。
雖然這一統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)同比出現(xiàn)下降，但仍然驚人。平均每個(gè)月全省就有100多人死于交通事故，平均每天至少有3人死于交通事故，平均每月財(cái)產(chǎn)損失210多萬元……
蔡德龍委員認(rèn)為，交通事故之所以居高不下，主要是因?yàn)楹幽鲜I運(yùn)車輛安全檢驗(yàn)率不高。
高德領(lǐng)委員對(duì)此表示認(rèn)同。他說，營運(yùn)車輛安全檢驗(yàn)率僅為66.08%。目前河南省車輛安檢機(jī)構(gòu)有94個(gè)，汽車監(jiān)測(cè)線121條，檢測(cè)能力不足，建議有關(guān)部門引入社會(huì)化檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。
他建議，加快社會(huì)安檢機(jī)構(gòu)建設(shè)，同時(shí)借鑒外省好的經(jīng)驗(yàn)，安檢車輛采用電子標(biāo)簽，在高速路口、加油站、加氣站等關(guān)口建立三位一體的安檢平臺(tái)，不合格車輛不僅不能行使，而且不予加油、加氣。
建議2
重點(diǎn)管理大巴、校車、罐車等重點(diǎn)車輛
王宴委員認(rèn)為，當(dāng)前我們的交通參與者中，一邊抱怨堵車、一邊自己闖紅燈的人比比皆是。
他建議從幼兒園做起，用很多案例教育大家遵章守法。
其中在治理車輛方面，要重點(diǎn)管理大巴、校車、罐車等車輛，因?yàn)檫@些車輛一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。同時(shí)，高度重視電動(dòng)車的管理。
對(duì)于城市交通，王云龍也提出建議。他認(rèn)為，道路交通規(guī)劃要先行，超前設(shè)計(jì)。
建議3
建立事故駕駛員的責(zé)任倒追機(jī)制
河南省有駕駛員1726萬人，每年新增120萬人，流動(dòng)性和分散性強(qiáng)，安全教育、管理難度大。
如何改變現(xiàn)行駕校考試體制，避免過多“馬路殺手”出現(xiàn)？
楊清河委員建議，建立事故駕駛員的責(zé)任倒追機(jī)制。如果一個(gè)司機(jī)駕車在路上違章，出了事故，可以追溯到這個(gè)司機(jī)是哪個(gè)駕校培養(yǎng)出來的，以此督促駕校去科學(xué)培養(yǎng)合格駕駛員。