突然的巨大晃動，把周海華從睡夢中驚醒。他這才感到身上多處疼痛，用手一抹臉，流血了�？蛙囁緳C郭師傅拖著一條傷腿，大聲吆喝著：出事了。

　　據介紹，客車從益陽駛往株洲，22日清晨5點左右途經長沙西二環王家灣段，為躲避一名橫穿馬路的行人，郭師傅緊急打轉方向盤變道，結果車子右前方追尾停在旁邊車道的一輛貨車。一名售票人員當場死亡，車內20多人受傷。

　　事發后，長沙市第四醫院和武警湖南省總隊醫院派了3輛急救車救援。目前兩人傷情較重，在重癥監護室接受治療。

　　靠著椅背睡覺，被巨大的晃動驚醒

　　家住株洲的周海華，1月21日和老婆到益陽接父親回株洲住一段時間。沒想到客車“出事了”。事發后，一家三口躺在長沙市第四醫院的病床上，所幸傷情并不算嚴重。

　　周海華說，這輛車凌晨2點30分發車，從益陽市內多個地方接了20多名乘客后，才開往株洲。這些乘客都是提前與客運公司約好時間地點，客車到點接人。周海華一家三口是從益陽資陽區楊林坳鄉上的車，上車后，他靠著椅背睡著了。

　　睡夢中，客車突然產生巨大的打轉和晃動，將周海華驚醒。他感覺身上多處疼痛，用手一抹臉，流血了。司機郭師傅拿出電話報了警，并離開駕駛座查看，一瘸一拐的。

　　周海華也趕緊撥打了122和120。

　　避讓行人發生追尾，售票員死亡

　　周海華看到，車子右前側追尾了一輛紅色貨車，損壞嚴重。當時車內一名售票人員就坐在那里，被撞后一動不動，救護車趕來時“已不行了”。而包括司機在內的20多人，均受傷被送往醫院。

　　郭師傅告訴車內乘客，當時有個行人橫穿馬路，為避讓行人，他打轉方向盤變道，并緊急剎車，恰好一輛貨車停在旁邊車道上，造成追尾。這種說法得到車內多位乘客的證實。

　　司機被警方帶走，兩人傷勢嚴重

　　22日上午，記者從長沙市第四醫院黨委辦公室的一張事故受傷人員統計表中了解到，急救車共救援20人，其中一人傷重，在重癥監護室；另外19人則分散在住院部6-9層不同科室接受治療。記者發現，傷者中年齡最大的55歲，最小的僅2歲。醫院黨委辦公室工作人員證實，急救車趕到現場時，“的確有一人已死亡”。

　　住在住院部6樓的張艷紅傷在額頭，剛打完破傷風針。她丈夫也從益陽趕來長沙照料。“醫生說傷得并不重，但怕要毀容了。”

　　22日下午，武警湖南省總隊醫院政治處一名工作人員證實，包括客車司機在內的4名傷者，凌晨被急救車送醫。但司機已被警方帶走調查。目前院內住院部外二科一區病房住著其余3人，其中一人傷重，在重癥監護室。

　　事故中一位頸椎受傷的女乘客稱，這輛車核載33人左右，由益陽湘運公司營運，一般都是凌晨2點半準時發車。“我是做服裝生意的，常晚上坐這趟車去株洲進貨。”據了解，乘客中，做生意進貨的人不在少數。

　　“難道不擔心晚間行車不安全嗎？”記者問。“心里多少會有些不安。但想著行程并不長，大約150公里，兩小時走完也就罷了。”女乘客說。

　　女乘客稱，該公司已有工作人員前來探視。22日下午，記者屢次撥打益陽湘運公司客服熱線，但均無人接聽。

　　相關規定 根據湖南省道路運輸管理局舉行電視電話會議，客運企業要根據班車運輸時間的長短，按每人每天駕駛8小時的要求配駕駛員，確保客運駕駛員在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時，要求駕駛員連續駕駛時間不得超過4小時。對于單程運行里程超過400公里(高速公路直達客運600公里)的客運車輛，企業應當配備2名以上客運駕駛人。

　　[部門說法]

　　目前長途和短途界定很模糊

　　為防止駕駛員疲勞駕駛，2012年9月7日上午，湖南省道路運輸管理局舉行電視電話會議，會議要求，湖南所有在凌晨2點至5點時段運行的長途客運班車必須停車休息。

　　對此，省運管局客運管理科負責人表示，車禍已發生，現在關鍵在于確定該車是否屬“長途營運”。目前長途與短途的界定很模糊，并沒有明確規定駕車超過多少公里或是多長時間屬于長途營運。但省運管局將督促營運公司合理調整發車時間，盡量避免類似事件再次發生。