記者昨天從上海海事局水上安全形勢通氣會上獲悉，上半年上海轄區(qū)水上通航形勢嚴峻，4項主要指標中除1項持平外，其余均呈快速上升態(tài)勢。
　　統(tǒng)計顯示，今年上半年，上海海事局轄區(qū)水域共發(fā)生一般及以上等級水上交通事故15件、沉船16艘、人員死亡失蹤4人、事故直接經(jīng)濟損失1.62億元。與去年同期相比，4項指標中死亡失蹤人數(shù)持平，事故發(fā)生數(shù)量、沉船數(shù)量和直接經(jīng)濟損失分別上升36.4％、166.7％和372.4％，轄區(qū)水上通航安全形勢不容樂觀。

　　據(jù)了解，上半年上海水上事故之所以多發(fā)，主要是因為今年第二季度大風(fēng)天氣較多，造成事故易發(fā)、多發(fā)。此外，進出長江航線的船舶增多，導(dǎo)致長江口南槽S12燈浮附近水域船舶密集，使得該水域事故多發(fā)。同時，東海海區(qū)漁船捕魚作業(yè)對商船航行安全造成影響，也易引發(fā)商漁船碰撞事故。

　　對此，上海海事局下半年將推進“可視化智能巡航系統(tǒng)”建設(shè)，實現(xiàn)電子巡航手段的進一步優(yōu)化，并加強重點水域、重點船舶、重點時段的巡航監(jiān)管力度，力保上海水上安全。