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　　昨日上午9時14分許，廣州白云機場航站樓出發大廳B區通道口附近，一處廣告牌施工處，疑工人操作電焊不慎引發大火，導致一家名牌服裝店燒毀。大火發生十多分鐘后，機場消防隊將火勢撲滅，事故除造成十多人呼吸道輕微不適外，無人員傷亡。受事故影響，白云機場26個進出港航班，4000多名出行旅客受到延誤，至昨日下午3時許，白云機場已恢復正常運行。

　　火光沖天黑煙罩頂

　　昨日上午11時許，新快報記者趕到白云機場航站樓看到，盡管火勢已被撲滅多時，但整個航站樓內仍是煙霧彌漫。不少旅客選擇在室外候機，而在航站樓內的一些工作人員已經戴起了口罩。

　　起火現場位于航站樓出發大廳B區兩條通道口中間，處于通道正中央的一家名牌服裝店已被燒毀，室內一片狼藉。由于航站樓大廳內沒有下水管道，數十名清潔工人正在用大桶，將地面污水清理運走，以便恢復正常通行。

　　據目擊者黃小姐介紹，事發前正是機場最繁忙的時刻，大廳內人員眾多，突然有人大喊“起火了！”隨即有安保人員跑步過來，讓現場附近所有人員立即疏散。“開始只是冒著很濃的煙，但火苗很快就躥上去了，都燒到頂了。”黃小姐說，著火點的上方是一塊巨幅廣告牌，下方正好是服裝店，都是易燃材質，所以導致火勢一度兇猛。

　　多名目擊者還表示，燃燒出來的濃煙一直往屋頂聚集，濃煙籠罩住整個屋頂，還產生了氣狀旋渦，場景十分嚇人。不過由于機場方面配有專職消防隊，因此火災發生后十多分鐘，很快被撲滅。

　　旅客繞道前往安檢

　　火災發生后，機場方面一度關閉了出發大廳B區通道，但安檢口仍然開放，旅客可以乘電梯到負一層，繞過事發現場后，再乘電梯到達安檢口。但由于機場方面缺乏指引，造成大批旅客走冤枉路。

　　昨日上午9時30分，旅客張先生從貴賓休息室前往登機，工作人員只是告訴他B區發生火災，需要小心安全，但卻沒有給予具體指引。直到張先生走到B區入口附近時，才被告知通道封閉，需要繞道前往安檢口。“一路上看到很多和我一樣在繞道找路的旅客，有人一邊拉著行李趕路一邊還在打電話給遲來的朋友指路。”張先生說，這期間他們都沒有聽到機場有廣播提醒旅客可以如何做，也沒有指引牌和引路人員。

　　“我們轉了15分鐘，才找到安檢口，連一些航空公司的工作人員都在問路。”張先生說，從這能看出白云機場在應急處理能力上存在不足。

　　事件影響

　　26航班遲起遲落4000多旅客延誤

　　昨日下午，白云機場方面向媒體通報稱，經調查，此次事故原因初步判斷，懷疑是廣告牌施工人員操作電焊不慎，引起施工現場周邊物品燃燒，并引發大量煙霧，但事故確切原因仍待公安部門進一步調查。

　　事故發生后，機場公安、安檢護衛隊、消防救援人員迅速趕赴現場，機場消防部門于十多分鐘內撲滅了火情，沒有造成火情的蔓延。除十多名旅客和工作人員吸入少量濃煙引起不適外，事故未造成人員傷亡。

　　據統計，受事故影響，白云機場26個進出港航班（其中出港22班，進港4班）出現30分鐘到1個小時不等的延誤，截至下午2時，受影響航班已經全部出港。此外，事故還造成4000多名旅客出行延誤，為此，白云機場迅速調整現場服務流程，減少旅客辦理值機手續的時間。

　　截至昨日下午3時許，白云機場已經完全恢復正常運行。白云機場表示，對事故給旅客出行帶來的不便，表示真誠的道歉。白云機場將引以為戒，全面深入開展安全生產整頓，徹底清查各類安全生產隱患，防止類似事件再次發生。

　　事故中的店鋪使用了何種材料？

　　此次事故現場照片被發上網絡后，大批網友發現，火勢最兇猛的地方正是那家名牌服裝店。另有目擊者表示，事發前現場上方有工人在燒電焊，火星掉落后，很快就燃起了大火。因此有網友質疑，作為安保較為嚴格的地方，在火災中如此脆弱，是否與店鋪沒有使用阻燃材料有關。

　　對此，機場公安方面相關負責人表示，店鋪的裝修施工、材料都需要經過審核，特別是對于材料有阻燃要求。但阻燃材料在理論上有極限值，超出極限仍會起火，而事故中的店鋪使用了何種材料，還需要進一步調查。

　　70多個換氣扇為何沒有及時啟動？

　　事發后，新快報記者在現場看到，航站樓基本為封閉的落地玻璃式結構，除去中央空調外，僅在數十米高的玻璃頂棚兩條大梁處，設置了70多個換氣扇和兩排窗戶。而在事發后，這些換氣扇還處于停止狀態，僅靠窗戶自然排風，因此火災撲滅數小時后，航站樓內仍是煙霧彌漫，人待久了便會感到不適。有旅客認為，萬一遇到生化襲擊，后果不堪設想。

　　對于這樣的質疑，白云機場方面稱，這些換氣扇主要是將外部空氣引入室內，事發時確實停止運行，但事后已經恢復。此外，航站樓內還有空調系統可以通風，至下午3時許，航站樓內煙霧基本散去。 安全文化網 www.zltai.com