沈河區文化路立交橋環島上，一輛白色桑塔納轎車發生自燃，大火在5分鐘內將整輛汽車燒成骨架，黑煙沖天。
　
　　自燃發生時，沈陽晚報、沈陽網記者正好路過現場，立即下車，與交警和司機一起參與撲火。但遺憾的是，雖然大家至少使用了8瓶干粉滅火器，大火卻越燒越大，幸好消防車及時趕到滅火，才未出現更大危險。

　　事后，記者將救火經過講給消防專家。專家分析，這本是一場能及時撲滅的小火災，但由于操作存在諸多誤區，最終事與愿違。

　　現場直擊：火為啥越撲越大

　　當天，市民韓先生從家里出發，開著自己白色的“桑塔納2000”前往沈陽北站。9時10分左右，韓先生開車經過文化路立交橋，意外發生——“水箱爆了”。水溫表很快過了紅線，有白煙從車底下冒出來。

　　韓先生不敢怠慢，立即把車停在文化路立交橋環島邊上，下車檢查。“我想讓車在這里涼快一下。”他事后回憶。隨后，韓先生打開了車前蓋，準備檢查，但這時，火苗從里面躥了出來。

　　“著火了！”韓先生大喊。由于地處交通樞紐，報警后，迅速有兩名交警騎摩托趕到現場，二人向過路車輛借來干粉滅火器，開始滅火。此時，沈陽晚報采訪車也路過現場，記者見狀，也下車參與救火。

　　兩個2升的滅火器很快用光。記者見狀拿起一個空滅火器，向過路車輛搖晃求救。很快，幾位的哥伸出了援手，把自己的車載滅火器遞過來，一名公交車司機還拎過來一個水桶。

　　但火情大大超過了大家的預料，噴光了至少8瓶干粉滅火器后，火勢不降反升，幾乎在一分鐘之內，大火迅速燒遍全車，黑煙高達三層樓。“趕快撤離，別救了！”擔心油箱爆炸，交警大聲將記者和司機勸離現場，封鎖交通現場，隨后，著火汽車傳出玻璃的爆裂聲。

　　幾乎與此同時，警笛聲傳來，一輛消防車趕到現場，消防人員迅速下車，進行專業滅火。15秒后，大火被撲滅，韓先生的白色桑塔納變成一具黑色的骨架。

　　“嚇得我冷汗都出來了。”事后，現場一名交警感慨。

　　消防專家：“這場火沒救對”

　　大火滅了，但現場很多人不明白，這么多人參與救火，為啥車還被燒毀？記者昨日求教康平縣消防大隊中隊長趙凱。趙隊長指出，這次滅火存在很多誤區。

　　●誤區1：看見冒煙就開前蓋

　　發現冒煙后，韓先生上來就打開車前蓋，這其實是非常危險的做法。車前蓋冒煙，說明里面已經處于陰燃狀態，此時打開前蓋，大量空氣涌入，會讓陰燃的火苗立即變成明火。車輛著火，通常3-5分鐘就可以蔓延到高峰期，5-8分鐘就能徹底燃燒。因此，正確做法是：停車后，先切斷發動機的油源，第一時間撤離車輛，撥打火警，等待專業救援。自行救火時，可以給車前蓋開一個小縫，用滅火器透過縫隙向內噴射干粉。

　　●誤區2：滅火器沒看清就用

　　現場，記者發現，從的哥手里借來的滅火器，還沒用兩下就“沒電了”。對此，趙凱解讀，現在很多車載滅火器都不合格。一般來講，一輛汽車應該配備一個4升裝的干粉滅火器，但現在很多車主只配備2升裝，著火時根本不夠用。
　　●誤區3：看見火焰就噴干粉

　　救火時，大家看見哪有火就往哪噴干粉，上來就一頓“胡摟”。對此，趙凱隊長解釋，正確使用滅火器，應該是對準火焰根部實施噴射。如果只對著火焰外部噴射，干粉反而會被“頂回來”，根本達不到滅火效果。
　　汽修人員：“老爺車”要定期檢查

　　資深汽修人員提醒車主，冬季到來，尤其是老爺車，汽車的部分零件會因溫度降低而變得更加脆弱，這時保養和檢查顯得尤為重要，要注意添加發動機水箱防凍液、檢查機油的油位是否在正常范圍、剎車液一定要保持正常范圍、檢查輪胎氣壓、檢查蓄電池是否缺電，此外還要注意檢查車子的油路和電路。