前日9點在廣通至大理鐵路擴能改造工程（楚雄市境內(nèi)）桃園一號隧道800米處發(fā)生的塌方造成6名施工人員被困。經(jīng)過近一天的緊急救援，至16日凌晨5點30分，坍塌斜坡處直徑180毫米的生命通道已成功打通，現(xiàn)已確認塌方體內(nèi)共有4人生存，生命體征平穩(wěn)。另外兩人仍未取得聯(lián)系。天剛擦亮,晨曦打在噴漿班工人徐學才身上，他已經(jīng)換好衣服守望著洞口，聽到生命通道已經(jīng)打通，迫不及待地想知道被困的堂弟徐學朝是否安好。

　　生命通道16日5：30打通

　　早上10點的廣大鐵路桃園一號隧道口，救援車輛運送著物資、人員頻繁地往來其中。為安全起見，隧道口仍對外進行封閉，只允許救援人員及部分施工人員進入。徐學才戴好了安全帽再次進入隧道，這已經(jīng)是他今天第二次進隧道。隧道內(nèi)的救援情況究竟如何？春城晚報記者穿上了工作服，步行進入隧道。風機在耳旁嗡嗡作響，隧道沿線的照明燈有序地安插在道壁兩旁，途中不時能看到幾名工人沿著隧道一旁行走，而各類車輛則頻繁地來往于隧道內(nèi)。深入隧道，周圍環(huán)境開始變得悶熱，但空氣依然能保持順暢流通。距隧道700米處開始，各類救援車輛已經(jīng)將道路一側全部停滿，遠遠就能看見前方明亮的燈光和攢動的身影。從隧道口到事故現(xiàn)場，800米的道路步行需要18分鐘。

　　救援現(xiàn)場有序地堆放著木料及各類施工材料，并還安置了兩間移動廁所。事故現(xiàn)場坍塌的石塊已經(jīng)將隧道前方道路全部掩埋，形成了一個巨大的坡面。生命通道開掘機停在坡面中央位置，生命通道已鉆入坡面內(nèi)。

　　從16日凌晨1點開始，直徑180毫米的鉆機開始試鉆，并在2點時正式開鉆，同時現(xiàn)場已完成坍塌坡面混凝土噴錨作業(yè)。3點，鉆機鉆進15米。5點30分，長19.5米、直徑180毫米的生命通道成功打通，救援人員現(xiàn)場確認塌方體內(nèi)共有4人生存，生命體征平穩(wěn)。但另外兩人仍未取得聯(lián)系。“一號隧道坍體長度約為20米，坍體土方量比原來預計的500方要大，約有2000多方。”在生命通道打通后，事故救援專家組再次對坍體情況重新預算，明確了坍體范圍及長度。

　　接通視頻及電話，“人是好好的”

　　早上8點，救援人員已向被困人員遞送食物兩次。而第二條直徑180毫米生命通道也已鉆進10米，且監(jiān)控量測正常。

　　“拿出來，看看他們寫點哪樣？”11點，生命通道口突然被救援人員圍了個嚴絲合縫，徐學才也趕忙靠了過去。看著小紙條上歪歪斜斜的字，他激動得不知道說什么好。“人是好好的！”4名被困人員從生命通道中遞出的紙條顯示，他們目前身體狀況良好，沒有明顯受傷。隨后，為了緩解被困人員的緊張情緒，救援組在送入照明等設備后，還向洞內(nèi)送去了幾盒撲克牌。

　　“人還在，我們就放心了。”下午1點左右，徐學朝的兄弟徐學亮也從祿豐老家趕了過來，而此時隧道內(nèi)的救援人員正將視頻探頭慢慢接入洞內(nèi)，看到了被困人員的圖像，還接通了洞內(nèi)的通話系統(tǒng)。“你們不要擔心，我們正在努力。你們有任何需要就告訴我們。”在了解完洞內(nèi)的詳細情況后，救援人員不停地和被困人員說話。徐學朝告訴救援人員，洞里的燈光和通風都比較正常。“現(xiàn)在總算是放心了，懸著的心總算暫時可以放放，相信他們一定會平安出來”。

　　小導洞已掘進5.1米 孤石成阻礙

　　坍塌坡面左側的隧道邊緣，一個頂寬1.2米，底寬1米，高度1.5米的梯形小導洞正在挖掘。10名工人從小導洞內(nèi)向坡外延伸，一堆堆石塊泥土從小導洞內(nèi)運出。搶險指揮部技術方案組組長郭昊表示，生命通道的打通能保證被困人員的生命不受威脅，目前在生命通道旁開挖的小導洞（救生通道）主要是為了盡快將被困人員從洞內(nèi)救出。

　　“小導洞的寬度只能保障每個班10個人進行施工。”針對小導洞的特殊位置，據(jù)郭昊介紹，目前現(xiàn)場救援的350名及備用的300名救援人員將保證施工人員及時換班，推進小導洞的開挖進度。“人員只要一疲勞就馬上進行換班，現(xiàn)在所有人員準備充分，可以連續(xù)進行工作”。

　　談及現(xiàn)場的救援困難，郭昊認為目前主要難題為坍塌體的孤石阻擋，為解決這一問題，救援人員正在通過風鎬破碎石頭，并進行鋼支撐加固。從目前的監(jiān)測而言，隧道內(nèi)各項指標監(jiān)控量測仍保持正常水平。

　　截至18時，小導洞已經(jīng)掘進5.1米。

　　臺風“海鷗”來襲 或影響救援

　　昨日上午，楚雄市及桃園村的救援現(xiàn)場分別下起了大雨。楚雄氣象局認為，今年第15號臺風“海鷗”在海南登陸后，于當日下午又開始向北部灣海面移動，并逐漸向廣西、越南北部一帶沿海靠近，往西北偏西方向移動。其“前鋒部隊”螺旋雨帶及強對流天氣，帶來的單點暴雨及雷電，很可能會對救援工作造成一定影響。“我們現(xiàn)在24小時隨時都在進行天氣監(jiān)控，保證救援隊伍對天氣變化做出提前準備。”