山西大運高速47輛車連環相撞 已致4死5傷
警車也未幸免一輛轎車被前后夾擊事故現場一片狼藉 29日早晨7點左右，山西大運高速公路運城到侯馬段，距侯馬9 3公里處發生一起特大交通事故，共有47輛車連環相撞，目前已造成4死5傷。 事故發生后，當地政府迅速啟動
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警車也未幸免
一輛轎車被前后夾擊
事故現場一片狼藉
29日早晨7點左右，山西大運高速公路運城到侯馬段，距侯馬9.3公里處發生一起特大交通事故，共有47輛車連環相撞，目前已造成4死5傷。
事故發生后，當地政府迅速啟動應急預案，組織消防、高速交警、路政等部門進行救援，受事故影響運城至太原高速公路封閉，初步調查車禍原因受團霧影響。截至昨天17點，事故現場已經清理完畢，車輛可以正常通行。
團霧是因局部水汽受輻射降溫而引起。當低層水汽條件比較好的時候，團霧比較容易出現，尤其是雨后一到兩天，如果天氣晴好就容易出現。與市區相比，郊區和鄉村地帶容易出現團霧，尤其是部分比較空曠的高速公路路段。
由于“團霧”預測預報難、區域性很強，車輛難以提前得到通知或警示，等駕駛員意識到有霧的時候，已進入團霧中心了，有時駕駛員剛從一團霧中出來，可下一團霧卻又在不經意間降臨，讓人防不勝防，常常釀成重大交通事故，因此團霧被稱為高速公路上的“流動殺手”。
據統計，霧天發生交通事故的概率比平常高出幾倍，甚至幾十倍，因濃霧、團霧造成多車連續追尾事故屢有發生，損失嚴重，極具殺傷力。 安全文化網 www.zltai.com
警車也未幸免
一輛轎車被前后夾擊
事故現場一片狼藉
事故發生后，當地政府迅速啟動應急預案，組織消防、高速交警、路政等部門進行救援，受事故影響運城至太原高速公路封閉，初步調查車禍原因受團霧影響。截至昨天17點，事故現場已經清理完畢，車輛可以正常通行。
團霧是因局部水汽受輻射降溫而引起。當低層水汽條件比較好的時候，團霧比較容易出現，尤其是雨后一到兩天，如果天氣晴好就容易出現。與市區相比，郊區和鄉村地帶容易出現團霧，尤其是部分比較空曠的高速公路路段。
由于“團霧”預測預報難、區域性很強，車輛難以提前得到通知或警示，等駕駛員意識到有霧的時候，已進入團霧中心了，有時駕駛員剛從一團霧中出來，可下一團霧卻又在不經意間降臨，讓人防不勝防，常常釀成重大交通事故，因此團霧被稱為高速公路上的“流動殺手”。
據統計，霧天發生交通事故的概率比平常高出幾倍，甚至幾十倍，因濃霧、團霧造成多車連續追尾事故屢有發生，損失嚴重，極具殺傷力。 安全文化網 www.zltai.com