“經過實地演練，現在對道岔除雪重點及隱蔽部位有了通曉掌握，今年冬天下再大的雪，再也不會手忙腳亂啦！”11月2日，洛陽電務段伊川信號工區朱保安在參加完車間除雪演練后，握著拳頭自信地這樣說道。當日，伊川信號工區所在的洛陽北車間，先后組織開展了道岔除雪、電纜防斷等冬季應急演練。而這，僅是該段16個一線車間備戰冬季設備故障應急處理的一個縮影。
為了確保冬季信號設備的正常運用，該段在入冬前，制作了冬防應急故障處理小冊子，下發至一線車間班組，并按照“人員百分之百培訓，成績百分之百滿分”的要求，組織全段干部職工學習培訓。針對車間管轄設備的不同，采取一個車間一份試卷進行冬防知識理論考試，對考試不及格職工重點進行了集中培訓，迅速補缺了職工冬季應急作業技能短板。
該段在班組自查冬季搶修備用器材的基礎上，分別對班組搶險備品進行了逐一檢查核對、補缺，定置定位管理，專人保管，并納入日交辦制度，對缺少及損壞的及時補回到位。段、車間先后不定時組織了20多場冬季搶險演練，對班組在冬防工作中存在的薄弱環節進行糾正指導，對段、車間、班組的冬防應急預案進行細化。特別對于鄭西高鐵車間，該段按照高鐵故障處理快確認、快登記、快匯報、慎處理的“三快一慎”思路，從管理機構、應急響應手段、應急保障措施等各個方面，對涉及鄭西高鐵冬季故障搶險的相關事宜進行了深入細化，進一步完善了應急搶險體系。
針對冬防工作，段、車間兩級應急指揮調度系統，密切注意冬季異常天氣變化情況，并利用全段聯網的微機監測系統，全天24小時不間斷盯控一線信號設備運用情況。段、車間組建兩級技術故障“110”，及時對一線班組職工解疑答惑，指導冬季非正常情況下的故障處理，將突發故障在第一時間內消除，盡量減少冬季氣候變化對正常行車的干擾。
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