“發現并整改安全隱患，是職責范圍內的事，我認為不該獎勵。”
“獎勵不反對，但就這么小小的一個改進，獎勵300元是否有點多？”
9月初，洛陽電務段駝峰車間在車間網頁上公布了8月份考核通報，職工們對車間獎勵事項一時熱議紛紛。
原來，該車間洛陽東動力工區賈長生在雨后檢查設備時，發現管內車輛減速器表示電纜對地絕緣普遍下降，隨時都可能引發設備故障。賈長生經過認真調查分析，提出將電纜盒接線管由底部安裝改為側面接入，經過多次雨后試驗復查，箱盒進水進潮的問題徹底得以解決。他也因此受到了車間300元的獎勵。
在安全大檢查僅僅開展1個多月的時間里，這已是該車間第4次對發現設備隱患的人員給予獎勵。這在車間職工中引起了強烈反響。
在以前，該車間習慣于在故障發生之后，調查分析原因，召開會議進行反思，總結教訓改進工作。這種打“馬后炮”的做法，導致補救工作跟著故障走，工作沒少干，事故隱患沒少出，車間上下疲于應付，安全工作非常被動。為改變這一不利局面，這個車間決定從強化責任入手，嚴格落實崗位責任制，重獎工作中發現安全隱患的有功人員。
針對職工們對獎勵產生的異議，該車間圍繞“責任與利益”這一話題，在職工中開展了大討論，引導職工們樹立正確的功過觀。車間還充分利用辦公網頁開辟了“安全立功臺”及“警示崗”兩個專欄，一方面大力宣傳職工挖隱患、防故障的典型事例，另一方面對該發現而未發現的隱患給予曝光。為提高職工發現問題、解決問題的能力，車間還專門舉辦了學習班，促使職工不僅要練就一雙“火眼金睛”，更要手握一支“如意金箍棒”。
獎勵措施及榜樣帶動的有效發揮，促使職工們把安全工作的著力點和重心前移，在尋找故障源頭上狠下工夫，日常設備檢修預想、嚴查、再復查，生怕漏掉一處隱患。談起安全大檢查以來，車間職工深挖細挖安全隱患，人人爭當安全功臣蔚然成風的現象，車間主任張虎這樣說：“我們就是要讓職工們，樹立起安全就是效益的觀念，挖掘隱患背后的隱患。”
據了解，安全大檢查活動開展以來，這個車間發現并處理設備嚴重隱患5件，消滅設備缺點83件，接連實現了2個月“零故障”的安全成績。
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