繼承（德）赤（峰）高速公路李家營2號隧道右幅順利貫通之后，8月14日上午9時該隧道左幅也順利實現貫通。至此，由中國鐵建十一局集團承建的承赤高速公路全線重點控制性工程——李家營1號、2號隧道比計劃工期提前6天，全部實現安全順利貫通。
承赤高速公路是國家高速公路網大（慶）廣（州）高速公路（G45)的重要組成部分，是河北省高速公路網“五縱六橫七條線”中“縱一”的重要路段，線路全長212公里，預計總投資195.6億元。
李家營1號、2號隧道是承赤高速公路全線重點控制性工程，位于河北省承德市圍場縣境內，設計為分離式單行隧道，隧道單線共計全長3875m，2座隧道洞口段、洞身段全部為Ⅴ級圍巖，穩定性差。大廟端洞口處第四系松散堆積層厚度較大，圍場端洞口處第四系風積砂，開挖高度內巖土體較不穩定。李家營1號、2號兩座隧道地質結構較為復雜，施工安全風險大，被列為承赤高速公路全線重點控制性工程。
自2011年3月25日開始掘進施工以來，中國鐵建十一局集團承赤高速公路項目部領導班子精心組織，科學安排，認真落實“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、早成環、嚴安距”的施工要訣，先后攻克圍巖巖土體穩定性差、濕陷性黃土結構松散自穩能力差、地下水發育等隧道施工中的安全技術難題，實行6個作業面同時掘進開挖作業。隧道進洞后，廣大工程技術人員和施工人員采取加強對隧道仰拱基礎的處理、增設φ150鋼管樁等技術處理措施，增強隧道仰拱基礎的地基承載力，有效地確保了隧道施工安全、工程質量和施工進度。
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