進入四月中旬以來，鄭西高鐵洛陽電務段管內(nèi)普遍發(fā)生持續(xù)降陰雨天氣，針對今年汛情到來早、防洪壓力增加的實際，要求各高鐵車間高度重視今年的汛情防范，超前部署、超前防范，嚴防高鐵安全事故的發(fā)生。

    該段結合管內(nèi)高鐵線路大部分位于豫西山區(qū)、線路兩側護坡易發(fā)生垮塌的特點，組織高鐵職工對線路和設備情況進行全面檢查，重點對地勢低洼區(qū)段、無人值守中繼站、線路兩側山體環(huán)境以及去年曾發(fā)生塌方的區(qū)段加大排查力度，分層次建立問題庫，對重點問題研究制定對策，責任到部門、個人并限期落實解決，同時重新梳理、細化完善各專項應急預案，充分做好防強汛、防長汛的準備。

    由于今年汛期到來早，降雨時間長，為防止土壤墑情嚴重影響運輸安全，該段加大對高鐵設備及周邊地質(zhì)狀況的檢查監(jiān)測，通過人工巡查、微機監(jiān)測、機車添乘等方式不間斷對高鐵運行環(huán)境進行實時監(jiān)控，重點掌握軌道電壓、軌道應答器以及邊坡、排水、山體溝壑等地質(zhì)狀況，發(fā)現(xiàn)異常等情況及時到現(xiàn)場查看并處理，嚴格執(zhí)行“寧可錯停、不可錯放”工作方針，對可能影響行車安全的隱患一時處理不了時，堅決登記停用，按規(guī)定程序處置，絕不盲目放行，保證行車安全。

    同時，他們還建立了高鐵防洪信息日匯報制度，工區(qū)、車間每天逐級向段匯報高鐵安全動態(tài)及防汛情況，重要信息隨時發(fā)現(xiàn)、隨時匯報，段每天早交班會對高鐵防汛情況進行專題通報分析，針對問題落實責任、督辦處理。與車、工、供等其它專業(yè)系統(tǒng)間加強溝通聯(lián)絡，及時互通各類信息資源，協(xié)調(diào)處理結合部問題，保證高鐵防洪信息渠道暢通，各類問題得到及時有效處理。

    該段結合近期天氣預報，還組織人力對高鐵防汛準備情況進行了再次檢查，突出抓好防洪預案、器材準備等方面，根據(jù)實際為高鐵車間增補照明燈具、應答器等設備備件和應急工具等器材，并開展有針對性防汛演練，確保遇有雨情時，各級搶險人員能夠迅速到崗，隨時待命。