重拳：從2006年開始，警視廳聘用民間監督員治理亂停車，違章一次罰款1.5萬日元。東京整治亂停車4年多以來成效顯著，10條主干道的違章停車現象減少了81.5%，平均一小時的堵車距離縮短了40.5%，平均每5公里的行車所需時間減少了10.8%。
所以，這些地區、國家對于解決交通擁堵的問題，我們應該可以從中看到問題的癥結點，我們的道路是越修越多，越修越寬，可還是不夠用！問題出在哪里呢？首先是道路設計不合理，城市沒有整體的規劃，設計道路的部門和管理交通的部門不合作溝通，這樣做出來的方案又怎么能合理呢？沒有科學、智能化的城市交通
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