近日，凌晨2時(shí)35分，淮安三號(hào)閘下游左岸閥門(mén)因故落不到位。接淮安船閘搶修電話后，蘇北航務(wù)管理處工程總隊(duì)立即啟動(dòng)應(yīng)急保障預(yù)案，組織技術(shù)力量趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修。

　　搶修人員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，立即對(duì)閥門(mén)鑲面板及螺栓進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常，于是決定將閥門(mén)節(jié)桿拆除，再次提升閥門(mén)，對(duì)上部軌道鑲面板及螺栓情況、提出水面的閥門(mén)情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)閥門(mén)頂止水角落處有擠壓痕跡。搶修人員和船閘有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行了認(rèn)真研究分析，認(rèn)為在閥門(mén)門(mén)體與胸墻間有異物。針對(duì)這一情況，搶修人員與船閘養(yǎng)護(hù)中心人員共同協(xié)作，通過(guò)起重設(shè)備將閥門(mén)完全提出水面，發(fā)現(xiàn)一樹(shù)樁卡在其中，樹(shù)樁被取出后，閥門(mén)正常落到位。潛水員再次對(duì)水下情況進(jìn)行了復(fù)查，無(wú)異常后將閥門(mén)恢復(fù)到位，經(jīng)兩次試運(yùn)行，閥門(mén)運(yùn)行正常。

　　此次搶修工作量大，且正值天氣嚴(yán)寒，蘇北航務(wù)管理處工程總隊(duì)搶修人員不怕苦不怕累，在船閘工作人員的全力配合下，團(tuán)結(jié)協(xié)作，輪流作戰(zhàn)，安全圓滿完成了搶修任務(wù)。