安全文化網 www.zltai.com    7月2日凌晨1點，一陣急促的電話鈴聲響起，動態檢測所副主任阮耀敏從睡夢中驚醒，迅速接起電話，“管內”了解情況后，第一時間抓起身邊的衣服立刻消失的晨曦當中……

   說起阮耀敏，很多老供電段的人都多少知道他的名氣，因為在遠動方面，他可謂是專家級的人物。初次相識，慢言細語、溫文爾雅、低調謙遜是對他的第一印象。然而要想知道其人其事，還要從28年前說起。

   早在1986年，阮耀敏還是一個從鄭州機械學校畢業的莘莘學子，分配到供電段后，因為遠動作為小微工種，學校并未有這項專業，而從這一年底洛陽供電段引進日本東芝公司的遠動設備投入運行開始，他便從跨專業上開始有益探索。他不僅自學了遠動方面的知識，還將接觸網和變電方面知識進行了有效融合。八十年代國家正當改革開放的初期，生產生活的條件還很有限，艱苦的程度難以想象，很多專業的系統術語和專業名詞都需要查找外文詞典才能完成，沒辦法，不懂就學，他硬是靠著堅忍不拔的毅力，堅持啃下了這塊硬骨頭，多少了日日夜夜沒有睡覺，他不是在查技術資料，就是在設備上試驗測試，這些忘不掉的年輕歲月點滴就像是一場精彩的電影，時刻縈繞在他的腦海里。

   從不懂到精通，從積累到迸發，當時這些先進的設備和技術深深的吸引了他，通過刻苦學習和鉆研，他很快掌握了遠動系統的工作原理、遠動設備檢修維護、故障處理等理論知識。再經過實踐的不斷摸索，在反復的試驗和測試當中，他積累了很多土辦法，比如“遠動作業十不準”、“遠動設備巡視十不準”、“緊急出動五要領”、“作業施工八字工作法”等等，這些都是通過的實踐和理論之間的相互交織，最終才成為了他成長成長成才的制勝法寶。

   如今，他已經成為全段乃是全局技術全面、為人低調、踏實肯干的形象代表人物。

   然而，說起遠動，至今還有很多人不甚了解這個專業，而要形象的把它治療神經的診療師，或許就會明白許多。它就像是分布在全段管內的神經系統，只要設備有問題，通過遠動機房就能實現遠程診斷和操控，這就是它的神奇之處。

   短短的28年間，遠動系統也經歷了進口設備、國產設備、國產升級新設備三個階段。

   1992年他擔任遠動班工長，他帶領遠動班人精心維護保養遠動設備，直到10年大修期限，但遠動系統仍良好運行，并與2003年超大修期6年才退出運行。2003年，我段投入運用北京一家公司的SC9603遠動設備，該設備已完全模塊化，軟件采用Windows和Uinix操作系統并用。

   2010年2月份鄭西高鐵開通運行，新接管的遠動系統是由成都、南京等地提供的更為先進的遠動設備，由此構筑了分布式網絡化遠動系統，技術更先進、設備廠家多并且全部進行了升級換代，遠動系統真正進入了嶄新時代。而阮耀敏放棄家人過年團聚的機會，全身心參與到整個過程，1個月時間全部在遠動設備的聯調聯試上鞍馬勞頓，跑前跑后。雖然隨著高鐵時代的來臨，他從最初的土專家轉型升級，但卻依然保持著愛鉆研、愛啃骨頭的堅強品格，正是這樣的人格魅力，支撐著他不斷的學習和提升。如今，在技術課堂這個領域，每當他的徒弟們在聆聽他的課程，無不佩服的豎起大拇指漬漬點贊。

   2010年5月12日凌晨2點，鄭西高鐵三官廟、鹽鎮變電所等管內11處共計74臺接觸網隔離開關遠動遙控操作拒動，他帶領班組伙計們奔赴現場排查，不到2個小時就處理完畢，這正是憑借他的術業有專攻，才贏得了時間和效益。

   像這樣半夜搶修出動并迅速排除故障的事情數不勝數，可以說一年四季中，他經常是在晚間跟班作業，沒有節假日的概念，每年單位組織的外出學習療養機會，他統統讓給了別人，而他卻一次沒去過，這就是他，一個雖土得掉渣卻精神屹立不倒的土專家。

   時光荏苒，歲月易老。如今他在遠動專業領域也快走過了30年的春秋，在高鐵時代引領時代潮流的今天，他作為遠動系統的親歷者和受益者，雖然辛苦但也快樂，他不僅從一名工人成長為中層干部，而且還先后收獲了鐵道部火車頭獎章、局先進工作者、十大杰出青年等30多項榮譽。

   時代在發展，科技在更新。如今的遠動系統已經成為了全段安全設備運營的“保護神”，它正煥發著迷人魅力，為鐵路的供電安全提供著保駕護航的堅強支撐。 安全文化網 www.zltai.com