鄒同友：根治鐵路橋下“違建”還需下“猛藥”
近日，在朝陽(yáng)區(qū)十八里店左安路的京津城際高鐵橋第43、44、45橋墩下，有一塊被欄桿圍起、建有頂棚的區(qū)域，開(kāi)設(shè)成綜合市場(chǎng)，里面售賣各類蔬果、肉類和衣服。如今已有120個(gè)攤販。（9月12日 北京青年報(bào)）
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近日，在朝陽(yáng)區(qū)十八里店左安路的京津城際高鐵橋第43、44、45橋墩下，有一塊被欄桿圍起、建有頂棚的區(qū)域，開(kāi)設(shè)成綜合市場(chǎng)，里面售賣各類蔬果、肉類和衣服。如今已有120個(gè)攤販。
根據(jù)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，鐵路兩側(cè)保護(hù)區(qū)是為防止外來(lái)因素對(duì)鐵路列車運(yùn)行的干擾，減少鐵路運(yùn)輸安全隱患。條例明確指出任何單位或個(gè)人不得在保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物等，這對(duì)于維護(hù)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩兄匾饔谩ｏ@然，一些人看準(zhǔn)“商機(jī)”，欲將其作為賺錢工具，私自在這些空地上修建臨時(shí)板房、綜合市場(chǎng)、停車場(chǎng)等違章建筑，卻不知這是一種違法行為，還對(duì)鐵路運(yùn)輸安全造成一定影響。
安全是鐵路一切工作的主線。如今高速鐵路運(yùn)輸載客量大，致使每一個(gè)細(xì)微的安全隱患都有可能造成非常嚴(yán)重的災(zāi)難，7.23甬溫線動(dòng)車事故的慘痛教訓(xùn)就告訴人們安全問(wèn)題決不能含糊。文中鐵路橋下搭建成綜合市場(chǎng)，里面賣各類蔬果、肉類和衣服，頂棚與鐵路橋近在咫尺，如果沒(méi)有很好的消防措施，一旦發(fā)生火災(zāi)，大火和濃煙順勢(shì)攀延，很可能會(huì)“吞噬”鐵路橋，輕則導(dǎo)致火車晚點(diǎn)，重則造成線路中斷，誘發(fā)鐵路交通重大事故，不僅給人民群眾帶來(lái)不幸，還給國(guó)家造成巨大損失，這是所有人都不愿意看到的。
鐵路橋下“違建”現(xiàn)象早已屢見(jiàn)不鮮，監(jiān)管部門屢禁不止。筆者認(rèn)為要根除“頑疾”，光靠苦口婆心地勸說(shuō)、提醒根本無(wú)濟(jì)于事，更需要政府部門出臺(tái)細(xì)化措施進(jìn)行管束，鐵路方面也應(yīng)積極聯(lián)合相關(guān)部門進(jìn)行整改。當(dāng)然，光靠細(xì)化的條例是不夠的，監(jiān)管部門的執(zhí)法力才是起決定性作用。
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