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　　7•23動車脫軌事故，目前進入善后賠償階段。而膠濟鐵路列車相撞事故的幸存者周君，還在為3年前那場浩劫留下的傷痛而奔波。

　　“因為賠償問題至今沒有得到妥善解決。”周君(化名)說，她在那場災難中，失去了右腿，如今她拄著一條假肢頑強生活。

　　膠濟鐵路事故中

　　失去一條右腿

　　2008年4月28日，周君遭遇了那場浩劫。她是醫院急救車接回的首批傷員中，傷勢最嚴重的。那年她28歲。事故造成周君右下肢損毀傷，右側骨盆部分損毀，合并顱內出血、胸腔出血、肋骨骨折……經過專家組緊急會診后，決定緊急對周君進行右下肢高位截肢手術。

　　6個多小時的緊張搶救，手術做完了。周君的母親趕到醫院見到女兒后，幾近崩潰。周君的母親是一名醫務工作者，她完全了解女兒的傷勢意味著什么。

　　“災難已然發生，無法改變，而唯一能夠改變的，就是希望鐵路部門，能勇敢地多承擔一些。因為對于我們來說，過正常人的生活，已是一種奢望。”周君說。

　　3年來一直與鐵路方面

　　交涉賠償問題

　　這兩天，周君的父母又從山東老家趕到了北京。“這三年來，我的父母差不多每個月都要來北京一趟，與鐵路方面交涉賠償問題。”周君說，協商一直未果，官司一直未了。

　　當年的事故，也是按照既定的程序一步步推進，直到談判賠償問題時。“一切開始變得艱難。”周君說。

　　周君沒有告訴記者，當年鐵路方面給了她多少賠償，但是記者查閱相關信息顯示，當年膠濟鐵路事故，鐵路方面對于死難者的賠償是每人20萬元。顯然，給周君的賠償不可能高于這個數。

　　后續康復費用

　　遠遠超過當年賠償標準

　　“出院后，協調賠償的事情就一直沒有停歇，一直到現在，還處在談判中。”周君說，因為右下肢高位截癱，她必須要安裝一只假肢，而且后續幾年的康復費用也相當巨大。

　　“所以，后續的治療以及康復費用，就成了談判最難達成的一個關鍵。”周君說，“當初安裝的是一只國產假肢，費用是鐵路方面出的。可是這只假肢用了沒多久，就無法適應身體的需要。而且，我也想行走起來看上去更像個正常人，我們想換進口的，鐵路方面沒同意。”

　　后來，周君家人托人從德國進口了一只假肢，費用80萬元。“這筆錢，是我們自己出的。”周君說，這次7•23事故，讓她想到了自己的遭遇，但她多么希望，三年以后，不會再有和她類似的受害者，仍然在為賠償而奔波。

　　“對于鐵路部門而言，總是希望事情在最短的時間內，得到快速的處理，可對于受害者而言，他們卻需要用一生，來彌合自己的傷口。”周君說。

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