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兩公交燃了又爆 竟在CNG加氣站內

昨晚五桂橋迎暉路一加氣站遭遇重大險情，成都119奮力撲救大火，加氣站幸未遭遇毀滅性后果

　　兩輛公交車在加氣站加氣，汽車剛剛發動，竟突然引發莫名的沖天大火！昨晚7時過，五桂橋迎暉路155號永龍CNG加氣站內遭遇重大險情，一輛541路公交車和412路公交車加氣后不知何原因被引燃，短時間內兩車形成沖天大火，并不時傳來爆裂巨響，情況異常危急！“CNG加氣站發生火災，隨時可能威脅加氣站，并嚴重威脅周邊群眾的安全！”險情發生后，110、119、安監等部門迅速反應，經過119奮力搶險，大火最終被成功撲滅，阻止了火勢蔓延引起加氣站毀滅性的后果發生。 事故中，一名公交車司機被嚴重燒傷，被送往醫院治療。

公交車面目全非

　　CNG工作人員嚇呆了：公交車轉眼變成“火車”

　　昨晚8時許，記者聞訊趕到事發的永龍加氣站，此時加氣站外被圍得個水泄不通，警方限制了很大的警戒范圍，一股濃煙從加氣站里面飄到半空，剛剛經過消防戰士的奮力撲救，兩輛公交車大火已得到了控制，此時消防戰士正在用噴霧水槍對現場進行稀釋，空氣中仍彌漫著一股比較濃的燃氣味。

　　據該加氣站負責人蔡某描述，這起火災發生的非常突然，所有人都毫無準備。晚上7點過，這輛車牌號為川A58149的綠色541公交車和川A48743紅色412公交車先后停靠在一個工作臺的兩側，兩車間距不過2米，當時加氣站內除了兩輛沒有乘客的公交車外，還有三輛出租車在另一側的工作臺上加氣，工作人員給兩車加完氣后，剛把氣槍拔出來，兩車司機都跳上駕駛室準備開車，這時，541路公交車率先啟動了車，突然就“呼”一聲，一團火從車肚下竄起來，整車很快就被大火吞噬了！“起火啦，快拿滅火器過來！”蔡先生描述稱當時站在遠處的他都感覺有一股氣浪推來，毫無思想準備的他面對自己站內突然發生的大火，他被嚇呆了，回過神來，大聲地喊其他工作人員來救火，而就在短時間內，火球順著空氣中彌漫的燃氣跳到了一旁的412公交車上，兩車頓時陷入一片火海！

　　奮力搶險 119力保加氣站安危

　　由于火勢猛烈，蔡先生說，最開始時火沖過車頂有好幾米，他的同事拿來滅火器，根本不起作用，噴了幾下就扔到了地上，“趕緊打119，所有人都趕緊疏散！”當時在加氣站的人只得選擇往站外跑，幾個正準備加氣的出租車見狀也趕緊開車，迅速逃離火場。而沖天濃煙也驚動了附近的住戶，不少市民看到加氣站內著火，都不約而同選擇報警。

　　幾分鐘后，110巡警趕到現場，為了防止加氣站可能爆炸傷及無辜群眾，他們立即對迎暉路口的過路市民進行疏散，并設置了大范圍的警戒線，很快，成都消防3中隊和11中隊8輛消防車40多名戰士到場，3中隊中隊長劉匯海告訴記者，他們到場的時候，火勢正處異常猛烈的時候，加氣站內濃煙彌漫，看起來險情隨時會擴大，但他們不容多想，迅速鋪設水帶沖進了第一現場展開滅火搶險。在滅火過程中，他們能聞到空氣中有燃氣味，經過分工后，幾支水槍從兩側壓制火勢，并用噴霧水槍重點對中間工作臺進行稀釋，防止泄漏燃氣達到一定濃度再次爆炸，而在搶險過程中，火場接連發生了好幾次爆炸，驚得消防戰士趕緊后退，原來，大火將輪胎不斷燒爆，又使被壓的火勢反彈。經過連續半個多小時的奮戰，火勢終于得到控制，加氣站也沒有遭受毀滅性打擊。

　　加氣站內為啥起火災？現場眾說紛紜

　　記者在現場看到，兩輛公交車車窗全部燒裂，車身只有少部分還能依稀看到車體顏色，大部分已露出鐵皮，而車內座椅等只剩下光架子，變形扶手還懸在車廂半空，車輪胎也大部分燒爆了。消防戰士繼續在稀釋空氣中的天然氣。記者了解到，在消防滅火并初步控制的時候，兩名加氣站的工作人員奮不顧身又返回站內，并冒著巨大的危險沖到兩車的車肚下，奮力將加氣后未關閉的兩車氣罐閥門給關閉了，這使得泄漏氣體量大大減少，火勢最終被完全撲滅，也未釀成加氣站爆炸的嚴重后果。

　　事發后，成華區安辦和消防大隊趕到現場展開調查，CNG加氣站因天然氣具有火災爆炸危險性，是最不該發生火災的地方，雖然火災最終只造成兩車損毀，但足以讓所有人驚出一聲冷汗，加氣站內為啥會發生這樣的火災？記者在現場聽到了各種各樣的說法，有人說其中有一位司機抽煙，煙頭引燃空氣中的天然氣引發火災，也有人猜測是541公交車右側一個輪胎突然爆了，然后才引發大火，對此，加氣站負責人蔡先生均予以否認，他告訴記者，加氣站對火源控制得遠比加油站要嚴格，還沒哪個司機敢在加氣站內抽煙，541路啟動時突然起火，最大的可能只會是公交車本身閃出了火花。

　　記者隨后趕到成都市第二醫院燒傷科，541路公交車司機在大火突然竄出后，盡管奮力開門跳出，但還是被火燒傷，記者趕到醫院時，發現他面部和胳膊等多處都被燒傷，他顯得很痛苦。主治醫生告訴記者，該男子叫楊永樹（音），經初步診斷為面部、頸部和四肢部分三度燒傷，需要住院進一步治療。采訪中，楊永樹說：“我先打火，先是沒打燃，第二次剛打燃發動了，火就呼一聲沖過來了……”據他的說法，火災估計可能是公交車閃出火星引發的。目前，安監和消防部門已展開進一步調查。

　　專家：CNG加氣站要避免類似險情發生

　　省消防總隊一位消防工程師透露，天然氣加氣站屬消防重點單位，屬甲類火災危險等級，對消防安全有很高的要求，1995年，我省遂寧和自貢曾連續發生兩起天然氣加氣站因泄漏燃燒等原因發生的大爆炸，造成了重大經濟損失和人員傷亡。

　　據悉，加氣站的工作原理是將通過管線輸送到加氣站的天然氣先凈化處理，再通過壓縮系統使其壓力達到25MPa，最后由高壓儲氣瓶組和售氣機將天然氣加入車輛儲氣瓶。由于壓力大，一旦遇火易燃燒、爆炸，并且擴散能力強，發生火災難以施救。據悉，成都市目前由燃氣公司供氣的公司有30多家，但仍有極少部分存在充裝不合格鋼瓶、員工安全管理制度落實不力、員工安全意識淡薄、操作規程掌握不規范等諸多問題，而與此同時，加氣站絕大多數建在干道側，周圍環境較復雜，受煙囪飛火，鄰近建筑火災，出入車輛火花、穿釘鞋摩擦、撞擊火花、靜電火花等威脅，這次公交車大火雖未引發同樣的災害性后果，但也提醒了成都市各大加氣站、加油站要進一步采取安全措施，避免遭遇類似的險情。

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