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　　昨天凌晨，南京長江大橋南引橋第一橋孔（63號橋孔）下方的攤位發(fā)生火災，火勢迅速蔓延至橋孔內(nèi)其他攤位，南京消防迅速趕到現(xiàn)場救援。一個多小時后大火被撲滅，攤位內(nèi)小商品全部被燒。令人意想不到的是，這起看似普通的火災造成了大麻煩。火災后，長江大橋橋孔下的橋拱出現(xiàn)變形，水泥脫落，橋拱處于危險狀態(tài)。險情發(fā)生后，交管部門對大橋進行了臨時交通管制。有關(guān)部門及橋梁專家對大橋受損情況開始鑒定，并商討修復辦法。

    ［火災現(xiàn)場］橋孔下5間商鋪被毀

    當日凌晨3時許，63號橋孔下方一攤位突起大火，火勢蔓延，很快燒著了周圍的四家店鋪。周圍不少居民被驚醒后紛紛跑出家門，發(fā)現(xiàn)火勢已是一發(fā)不可收拾，眼前是一片火海。據(jù)目擊市民張先生介紹，該處引橋下共有5家店鋪，主要以經(jīng)營服裝、涼席、電扇等日用百貨為主，當時火勢席卷了大約200平方米，散落在火場內(nèi)的十多臺電扇的塑料外殼被烈火烤化，發(fā)出噼噼啪啪的聲響。

    最先發(fā)現(xiàn)火災的是經(jīng)營百貨的蔡師傅，他經(jīng)營的小店也在火災中付之一炬，他告訴記者，當時他正在店鋪內(nèi)睡覺，睡夢中突然感到奇熱無比：“當時我感到就像被架在火上烤一樣，被熱醒后，就聽到門外面噼里啪啦地響，通紅的火光從窗口映射進來……”蔡師傅一骨碌爬起來，趕緊往外跑。與其相鄰的一家店鋪已經(jīng)被火光籠罩，蔡師傅的小店幾分鐘后就被蔓延的火勢吞噬，店內(nèi)物件都來不及搶出來。在現(xiàn)場，還有一名30多歲的男子只穿著內(nèi)褲，忙碌地進出火場，似乎在從火里向外扒拉什么小商品，可惜的是，這位小老板最新采購的一批涼席和拖鞋等消夏物品，也早已付之一炬，“這場火讓我損失超過十萬塊錢啦，怎么辦啊！”

    6輛消防車1小時滅火

    南京消防接到報警后，立即派遣方家營和漢中門兩個中隊的6輛消防車到場，共36名消防官兵。火場附近有兩個消防栓，一個在城河北路，一個在四平路，離火場均有200米遠，消防官兵火速接上水管進行營救。凌晨4點14分，大火終于被撲滅。

    有人稱是蚊香導致火災

    昨天上午，記者來到長江大橋南引橋，警車和工程車已經(jīng)封鎖了橋口，并設(shè)置了路障，禁止汽車上橋。在63號橋孔下面，大量被燒毀物品的灰燼殘留在橋洞內(nèi)，大量用于擺放商品的金屬貨架已經(jīng)被高溫熔化，灰燼中可看到部分沒有被燒完的家電、塑料用品、席子等，兩側(cè)橋孔側(cè)面被煙塵熏黑。橋孔兩側(cè)已經(jīng)被拉起了警戒線，禁止閑雜人員進入。

 

起火點為橋下攤位 橋面出現(xiàn)10米多長裂縫

    附近一名60歲左右的老太太告訴記者說，橋孔下一共有5家商鋪，有的經(jīng)營戶是外地的，他們賣一些日用品，經(jīng)營戶平時也住在鋪子里。凌晨3點鐘，火是在橋孔北側(cè)一家店鋪里燒起來的，后來蔓延起來，住在里面的人及時跑出來了，所有經(jīng)營戶的貨品幾乎全部被燒毀，老太太還聽說是蚊香引起了火災，但這一說法未得到消防人員的證實。記者向她詢問，這些鋪子是什么人搭建的，是不是收租金？老太太回答說，她聽說有人收租金，但具體是什么人，她也不清楚。　吳勝 任國勇 郭一鵬

    ［傷情發(fā)布］過火面積500平方米

    據(jù)消防部門初步調(diào)查，起火點為引橋下方的一攤位，并蔓延至鄰近攤位，過火面積約500平方米。引橋下5個經(jīng)營戶的木制攤位被燒毀，攤位內(nèi)的小商品全部被燒。失火原因和直接財產(chǎn)損失正在進一步調(diào)查之中。

    據(jù)介紹，著火處原先是一個菜場，后改為小商品市場，著火的面積大約為200平方米，火勢對橋孔內(nèi)500平方米的范圍造成損害。對于之前有消息說，起火是因為點燃的蚊香引起，就此，南京市消防局局長葛洪正表示，關(guān)于起火原因，目前還在進一步調(diào)查中。

    橋拱出現(xiàn)輕微變形

    “火災造成該孔的水泥預制拱梁表面水泥剝落，部分鋼筋裸露，橋拱輕微變形。”據(jù)介紹，該引橋是1968年建成的，至今已使用40年，為雙曲拱結(jié)構(gòu)，去年進行大橋例行鑒定時發(fā)現(xiàn)其強度有所降低，遂采取了限重20噸車輛通行的措施。目前，南京市應急辦正召集橋梁設(shè)計單位、上海鐵路局技術(shù)中心橋梁鑒定所的專家，對引橋進行安全鑒定。大橋養(yǎng)護單位將根據(jù)鑒定結(jié)果采取相應的維修和管護措施。

    火烤水激 大橋受傷不輕

    “我到現(xiàn)場去看過了，很是心疼。”陳德霖是南京市政設(shè)計院總工程師，他參與了當年的大橋設(shè)計和建造。他告訴記者，因消防撲火時出現(xiàn)了不正確操作，高壓水噴到了拱梁上，一熱一冷下熱脹冷縮，導致拱肋的受傷較大，鋼筋也暴露在外，水泥開裂。這還要請上海和南京方面的單位來進行檢測，“可以肯定的是，鋼筋和混凝土的承受力比原先降了不少，但具體降了多少，需要一段時間的測量。”因為大橋所承擔的交通任務，陳總工表示，當前要采取的措施是“半邊托，半邊加固”的方式，即用支架托住半邊，另一半進行加固，然后再輪換，目標就是加固至原先的水平。“路面需要輪換加固，整個工期大約需要2個半月。”南京市建委副主任鄒建平也表示，先放行的半幅路面為由南向北方向。

    引橋下場地歸誰監(jiān)管

    引橋下的小商品市場，因為監(jiān)管不力，出現(xiàn)火災，那么橋下的場地到底屬于哪個部門管理呢？新聞發(fā)布會上，下關(guān)區(qū)政府副區(qū)長陶順生與上海鐵路局南京橋工段段長金輝的一番話，頗有意思。

    陶順生表示，下關(guān)區(qū)政府協(xié)助橋梁管理方，對該地段有監(jiān)管責任，但可以負責任地說，下關(guān)區(qū)政府和街道，從沒有收取該市場商販的管理費。而金輝則表示，他們只負責對橋梁的設(shè)備維修，對橋下場地的管理則從未過問，這些商販顯然不是他們管理的。“接下來，希望能進一步明確對橋孔的管理。”陶順生說。 孔小平

    ［交通管制］上橋車輛臨時分流

    昨天上午7點40分，南京長江大橋管理處針對以上情況，緊急在63號橋孔兩端設(shè)置了隔離帶，禁止車輛南北通行。為確保通行安全，當前交管部門在南上橋口、四平路廣場安排警力，對上橋車輛進行分流。

    執(zhí)行到4日凌晨零點的具體方案為：車輛可從緯一路上橋北行；由北向南的過橋公交車、長途客運車、黃牌單位班車、特種車輛等，可從回龍橋調(diào)頭經(jīng)南堡公園下橋，其他車輛，尤其是貨車均24小時禁止通行。市民和過往車輛選擇從長江二橋、三橋、汽渡繞行。

    這之后，半幅路面雙向通行，但進出城各有一個車道，貨車依然是24小時禁止通行，直至2個半月的工期結(jié)束后。

    兩碼頭晚班延至11點

    南京市市政公用局客管處羅處長介紹說，大橋封行后，他們立即啟動了緊急預案。每天經(jīng)過大橋的公交線路達15條，約360多輛車。為配合4日凌晨前大橋的檢查和加固，實行中山碼頭與浦口碼頭的輪渡對接。輪渡碼頭的班次，也緊縮到10分鐘一班，并增加了船只，如果后面交通壓力增大，則最短可壓縮至8分鐘一班。另外，輪渡碼頭的末班營運時間也緊急調(diào)到晚上11點。

    三橋車流增加三成多

    長江大橋的臨時管制措施也讓眾多需要過江的市民犯了愁，家住大橋北路的王小姐在市區(qū)上班，由于上午7點就早早過橋了，所以逃過了“一劫”。可下班后，王小姐犯了愁，她可以開車從幕府西路繞上橋，可第二天卻無法從大橋過來，所以權(quán)衡半天，她最終決定在朋友家寄宿，等到6月4日再說。像王小姐這樣住在江北，上班在市區(qū)的人有不少，眼下都在尋求最好的解決辦法。

    需要出城的人又該如何呢？交管部門建議，如果沒有急事，可延遲到6月4日。記者在當天采訪中了解到，因為管制，公交車不過江，直接開到碼頭，一些乘客干脆在橋口附近下車，步行過橋。而開車的市民到了大橋北路才知道這一情況，所以也轉(zhuǎn)向長江三橋過江，據(jù)了解，當天三橋的流量就增加了三分之一。相對而言，長江二橋的流量沒有明顯增加。

    臨時禁止行人通行

    昨晚9時許，記者獲悉，長江大橋的臨時交通管制更嚴格了，連行人都不能通行。記者采訪交警部門獲悉，剛接到通知，有關(guān)部門考慮到白天和晚上溫差較大，擔心大橋熱脹冷縮會造成危險，所以臨時禁止行人通行，行人通行的線路和機動車交通管制方案一樣。至于明日行人是否被允許通過大橋，還要看具體情況。

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