新聞重放：6月4日凌晨0：13分，一輛滿載5人的昌河愛迪爾轎車在長江二橋上由武昌往漢口方向行駛，行至二橋中部時突然失控翻車，越過雙黃線與對向滿載5人的出租車相撞，造成4人死亡4人受傷。目前，事故原因仍在調查之中。
超速可能是車輛失控主因
據記者事后調查多名目擊者
和專業人士，車輛超速行駛疑為事故的主要原因，而橋面上幾塊散落的磚塊很可能是引發車輛失控的“導火索”。
事故傷者丁先生的女友秦小姐第一時間趕到現場，據她親眼所見，在事發地附近的確散落著大小不一的磚塊：“突然看到磚塊，司機肯定會下意識地避讓，這樣太容易出事了。”
據了解，事故發生后警方曾調出橋面監控錄像調查，畫面顯示出事轎車在正常行駛中突然向左闖入對向車道后又向右猛打方向盤，導致車輛側翻。由于司機已在事故中身亡，為何突然失控暫時成謎，但超速行駛很可能是事故發生的主要原因，目擊者之一李姓司機稱：“車輛失控側翻，顯然是在高速行駛時處理不當導致。”
長江二橋：超速、貨車違規嚴重
一位交警稱：“這場事故實則反映出二橋上的兩大交通安全隱患：夜間車輛超速和貨車違規過橋。”
交管局公布數據顯示，長江二橋上的超速行為占全市近4成，成為主要超速之地。
另外，大量貨車趁夜間過長江二橋已經成為長期存在的現象。目前交管部門對長江二橋的通行規定為：“全天禁止載貨汽車、起重車、三輪汽車、輪式自行機械和非機動車通行；每晚11時至次日早上6時，準許輕型和輕型以下貨車通行。”但一到深夜，就有不少大貨車趁機通行，其中不乏超載者，很多車輛為了逃避交警處罰，更是在橋上開得飛快。飛馳的大貨車不僅給長江二橋造成了橋體損傷，對行駛在橋上的其他車輛也形成了威脅，特別是拉鋼材、灰磚、渣土的貨車，行駛中又難以避免“掉渣”，后面的車輛避讓時極易引發事故。
有市民提出，阻止貨車上橋，不能僅從長江二橋兩端開始，而是要從相關連通道開始；對違規貨車在罰款之后放行，這種管理方式也不能有效阻止違規行為發生；而治理超速行為，不僅要靠臨時集中整治，更要在平日進行嚴格治理。
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