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楚雄車禍21人原本可逃過一命

2009-04-27   來源:都市快報    |   熱度:   收藏   發表評論 0
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    第一起車禍后5小時未清理現場

    險成第一批受害者的網友發帖稱當時多次報警沒人理

    昆楚高速公路楚雄段4月25日早上6點40分發生特大車禍,一輛運西瓜貨車與云南省旅游公司的客車追尾。截至昨日11時許,遇難人數上升到21個,20人受傷,其中3人仍未脫離生命危險。

    運輸西瓜的貨車與大客車相撞,是由于5小時前同一地點發生的另一起車禍直接引起的。當時,一輛載煤大貨車撞上公路護欄,占據一個半行車道。裝載的煤灑落在路上沒有及時清理,貨車依舊停放在原地。

    云南省交警總隊發言人表示,拉煤貨車撞上護欄的時間為凌晨1時05分,是由于爆胎而撞上
護欄,當天的夜班民警接警后于1時35分趕到現場,按照規定進行了處置并通報了路政大隊,“現場還放置了警示錐桶以引導車輛通行。”

    從凌晨1點05分到早上6點40分客車與貨車相撞,中間相差5個多小時。為什么沒有及時對車輛以及現場殘留的煤灰進行處理?交警是否有在現場停留?

    對此,發言人表示,在不具備清障條件的前提下,擺放警示錐桶等警示標識是允許的工作方法。而對于交警是否停留在現場疏導過往車輛,以及長達5個小時沒有處理車輛及殘留煤灰的原因等問題,該發言人沒有正面回答。

    “死勁踩剎車也來不及了”

    實際上,這一質疑昨天已被大量網友關注。昨天8:10:09,一位沒有透露姓名的貴州網友(ip:114.139.*.*)在網易發表帖子說:

    交警太過分了。我是25日凌晨一點十幾分經過事故現場(昆楚高速公路127公里處),那時候(運煤)大貨車就在那里出了事故。因為是晚上,那里也沒任何標志,直到我把車開到邊上,我才看見。我車速當時是110公里/小時,看到那東西后,盡管死勁踩剎車也來不及了,朝(避險)沙堆上沖了過去,車子都飛了起來,當時車上睡著的幾個人全部嚇醒了。

    我們怕其他車也這樣,就打了110。令人寒心的是,110居然說句“我不知道”,就把電話掛了。然后,我們看到路上面有救助電話96122,就打了過去,還是一樣,他們沒理我們。于是我們打了上面另一個電話:0878-3388080,因為不知道是哪里的電話,就問了他們是哪里,對方說是路政大隊,然后我們把事情經過告訴了他,對方說知道了,并說了聲“謝謝”,就把電話掛了(我剛查了通話記錄,最后一個電話是1:17打的),本以為會有人處理了,可沒想到這樣的悲劇還是發生了。

    本報記者對這位貴州網友的帖子進行求證,但沒有得到正面的答復。0878-3388080的確是昆楚高速公路路政大隊的值班電話,24小時開通。

    這位貴州網友的帖子迅速成為熱帖,許多網友在轉貼時還加上一句:“此帖一定火,以上全部都是復制的,不要跨省追捕我。請聯系原作者。”

    “這原本是一樁可以避免的慘案”

    此后,一位自稱這位貴州網友“車上一員”的人在騰訊網發帖,指責“我們的交警部門對生命的漠視簡直到了令人發指的程度”,補充了他們報警后的情況:

    昨晚(25日凌晨)我們因為必須從大理趕回昆明,所以連夜趕路。還好我這位朋友反應快,不然我們那一車人將會是第一批受害者。當時我們從驚恐中反應過來后,第一個想法就是希望能警示后來的車輛,所以才撥打的110。110接電話的是一位女同志,口氣很不耐煩且沒等我們說完情況就直接掛了我們的電話。

    第二個電話稍微好點,但他也沒有要處理的意思,只是說了另一個號碼,讓我們打那個號碼,我們跟他強調了事情的重要性,希望他能幫我們處理或者聯系相關部門,這時候他就表示出不耐煩,也掛了我們的電話,甚至都沒重復一下另一個電話號碼。

    我們只好自己去看路邊指示牌上的報警電話,也就是0878開頭的那個號碼,他們表示接警了,我們才繼續出發往前走。但萬萬沒有想到,今天我朋友打電話給我,不幸的事故還是發生了。我希望更多的人來關注這件事,追究相關責任人。這原本是一樁可以避免的慘案。

    此外,司機胡某對媒體說,他的微型車也在事發地點因避讓路中的散落物而發生交通意外,時間是25日凌晨2點多鐘,當時他向昆楚高速公路交巡警報了警,但一直未得到處理,直至他們目擊了4•25特大車禍的發生。

    西瓜貨車超載近12噸

    昨日下午,云南省、楚雄自治州兩級政府組成事故調查組展開調查,有關善后工作仍在進行中,死者尸體已運往昆明油管橋殯儀館存放,死傷者家屬陸續趕往楚雄和昆明。

    中國人壽財產保險公司昆明分公司已對云南省旅游公司支付100萬元預付賠款。中國平安昨天完成首位遇難客戶的人身保險賠付手續,保險金為人民幣10萬元。

    云南省交警總隊發言人稱,大客車的核載量為38人,而實際載客量為34人,并未超載。運西瓜的湘N07347貨車核載量為9.9噸,當時超載11.9噸。 

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