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　　昨天下午，在南京地鐵二號線元通地鐵站隧道底部進行風鎬作業的10名工人，突然出現頭暈缺氧的癥狀，其中2名施工人員發現不對勁后，相繼迅速撤離，并喊其他工友前來救援，在隧道底部施工的8人相繼暈倒昏迷。當他們被救出后，有3人失去心跳，被送到附近的明基醫院搶救。目前，7人已脫離生命危險，3人經過搶救后，恢復心跳，但仍需要靠呼吸機輔助呼吸。醫院診斷他們是氮氣中毒突發急性腦缺氧。

 

常溫下，輸送液氮的管道結滿厚厚的冰碴。

　　疑氮氣泄漏造成隧道缺氧

　　昨天下午3點20分，記者來到位于南京河西大街明基醫院急診中心，這時一樓搶救室的門突然打開，醫護人員用擔架車推出一名工人轉入ICU重癥監護室。“這是最后一個從搶救室出來的，他傷得比較重，送來時失去了心跳，現在被搶救過來了。”一名醫護人員說，送來的人當中，2名輕度昏迷，3名重度昏迷，還有3個已經失去了心跳，好在眾多醫護人員上陣將他們搶救過來了。在重癥監護室門口的走廊上，七八名工人坐在墻角等候，有好幾名工人穿著棉衣棉褲，他們是當時參與搶救突發昏迷的工友的，其中一名身穿棉襖的男青年神色凝重，他是那名最后一個從搶救室出來的男子的兒子，他們父子倆是貴州人，姓趙，父親54歲，父親是第二個被送到醫院搶救的，卻最后一個從搶救室出來。小趙一直緊皺眉頭，沉默不語。問起事發原因，工人們說，懷疑是氮氣泄漏，導致缺氧，因為氮氣無色無味，一旦隧道底部氮氣密度過大，氧氣必然缺少。據介紹，地鐵站底部尚沒有完全澆筑好混凝土，其中有一項重要的作業就是采用液氮冷凍的辦法對土層止水加固。

　　工人在-25℃的隧道內打洞

　　一名工人告訴記者，突然腦缺氧的10名工人是11點鐘開始下隧道干活的，他們的主要工作是用風鎬機在隧道內打洞，便于編織鋼筋網澆筑水泥。工人們介紹，液氮是氮的液體狀態，為了防止土層脫落或者防止透水，可用管道輸入液氮進行快速冷凍。隧道底部離地面20多米，隧道溫度控制在零下25℃左右，在里面必須穿棉衣棉鞋。一名工人說，上海的過江隧道也采用過此辦法止水防土層脫落，以前從來沒有出過這樣的事情。“見到父親時，他已經倒在地上，身體很軟很沉，我抱不動，還是工友們幫助一道將他抬出來。”小趙說，事故發生在接近下午1點的時候，當時正在休息的他，聽工友說下面工地出大事了，頓時如遭雷擊，但并沒有猶豫，抓起一件破棉襖，就急忙沖到了事故發生現場，眼前的一切讓小趙驚恐不已，父親早已不省人事。

　　多虧班長跑出來求救

　　工人說，隧道內跑出來的工人有一人姓駱，也是當時的帶班班長，駱有經驗，見有人倒下，而且自己也感到明顯的不適，于是趕緊撤出，駱所在的位置離出口也就幾米遠。駱上來后，趕緊喊其他人幫忙下井救人，接著駱再次下井救人，此外還有一名姓吳的師傅，他也是帶班班長。

　　“要不是駱師傅，恐怕這次在底下施工的其他人要沒了，駱師傅干這一行也有兩三年啦，當時，他突然覺得氣不夠用了，就大喊一聲沖向4米多外的洞口，接著又一名工友緊隨其后爬到了洞口，其余8人很快倒地不起。”一位工人說，駱師傅也快倒下了，跑出去前，用美工刀將一根增壓泵的氣管割斷，伸進洞內補充空氣，一邊歪歪斜斜地跑到洞外喊救命。

　　由于施工現場氧氣不足，加上施工現場與救人平臺仍有2米多高的落差。面對施工現場已經昏迷的8位工友，趕來的吳姓師傅深吸一口氣鉆進洞內，此時8名工友已經全部深度昏迷，個個身體如同面條，無論如何也扶不住背不起，吳師傅只好趴到洞口吸口氣，帶上繩索再次來到昏迷工友身邊，他將兩人用兩根繩索捆牢，救援平臺上的其他工友合力向上拉出。最后，吳師傅連續三次到洞口換氣，總算將所有昏迷工友救出。在醫院里，面對大家贊揚，吳師傅說：“這算什么，看著自己的工友命都要沒有了，再不去就會愧對良心的。”

　　21名醫生跑步緊急搶救

　　昨天下午1點10分左右，這個時間正是很多醫生吃飯午休時間。突然，醫院為處置突發急救而配置的全院呼叫系統緊急響起，5分鐘內，分散在各樓層、各科室的21名醫生，已經跑步集結在一樓的急救室內，護士、麻醉師也從不同崗位趕來。而在急救現場，面對陸續送來的10名事故傷員，醫生和護士以及麻醉師等急救人員分組后，緊急為事故傷員實施心臟復蘇、呼吸道插管等一系列急救措施。直到下午3點25分，在醫院全力搶救下，最后一名情況最為嚴重的病人才被推出急救室。

　　目前，事故中10名傷者全部進入醫院ICU重癥監護室，其中有7名傷者經醫生救治，病情基本穩定，基本沒了生命危險。還有3名傷者，由于病情比較嚴重，雖經搶救有了自主心跳，但自主呼吸極其微弱，很不穩定，必須靠呼吸機輔助救治。為此，醫院已經加派了人手，對這10名危重病人進行24小時特護。事故原因目前尚沒能得到地鐵施工方說法。醫院的搶救醫療專家表示，目前從病人生理特征表現來初步判斷，應為氮氣中毒引起的急性腦缺氧。

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