1月21日中午12時10分左右，滬杭高鐵步云特大橋266號橋墩在施工中，臨時支架在堆載預壓過程中失穩坍塌，導致3名工人被埋。事故發生后，相關部門負責人均在第一時間趕至現場指揮救援，并將3名工人依次救出送往醫院急救，其中1人受傷較為嚴重，其余2人均無大礙。（本報1月22日曾報道）
昨天，記者從南湖區安全生產監督管理局（以下簡稱南湖區安監局）獲悉，目前事故原因已經查明，系施工工人違規吊放水泥預壓塊所致。目前，3名被埋工人中，受傷最嚴重的工人已初步脫離生命危險。
區安監局：工人搶進度，違規操作
滬杭高鐵步云特大橋266號橋墩臨時支架在堆載預壓過程中失穩坍塌后，南湖區安監局第一時間介入。經過5天的調查，南湖區安監局安全生產監察大隊調查人員發現，2010年1月21日中午12時10分左右，在沒有工區安全質量技術人員的監管下，266號橋墩施工人員為了搶進度，在現場違規施工，擅自進行水泥預壓塊的吊放，水泥預壓塊在支架上面也沒有按照技術要求擺放，致使支架局部承載壓力過大，最后導致支架坍塌。
“現場施工的3名工人為了趕當天的進度，利用中午時間自己找來吊車司機，直接就把水泥預壓塊往上吊，上午吊了32塊，中午時候就已吊到了第45塊。”南湖區安監局安全生產監察大隊大隊長劉建家接受記者采訪時坦言，正是這后面加放的13塊水泥塊，因擺放位置不對才直接導致支架坍塌。
劉建家表示，下一步該局將督促中鐵十局一工區積極做好受傷人員的治療工作，完善施工工地的現場安全監管，嚴格施工紀律，使工人遵守安全規章制度，教育施工單位要嚴格按照施工計劃和方案組織施工，嚴禁各種違規行為。該局也將對責任單位和責任人員按照相關規定進行處罰。
施工方：摒棄腳手架，改用鋼管直柱式支架
事故發生原因既已查明，那么工程后續施工是否有所改進？昨天，記者在步云特大橋施工現場看到，施工單位已改進了支架的搭法，原來的支架都是用腳手架搭成井字形狀，現在已被全部拆除。
“現在我們都是用鋼管直柱式的支架，把直徑65厘米的鋼管打進地里，一共打了8根鋼管直柱，操作平臺就搭在這些鋼管上面，這樣就更安全一些。”現場一名施工工人向記者介紹。
施工方有關負責人稱，事故發生后，他們已對整個工程進行全面排查，杜絕此類事情再次發生。
醫院：受傷工人目前情況較好
受傷的3名工人中，有1人傷勢最重，當天即被送往省武警醫院重癥監護室。昨天，記者從醫院了解到，目前這名工人已初步脫離了生命危險。
“他被送過來的時候，情況比較嚴重，不僅顱內出血、胸肋骨和腰椎骨折，還有氣胸、截癱和休克等癥狀，但現在情況較好。”省武警醫院重癥監護室的楊醫生稱，目前這名工人意識已經恢復，已初步脫離生命危險，但仍需住院進行輸液治療。
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