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　　綜合新華社、中新社報道 9日14時左右，重慶巴南區麻柳嘴鎮與涪陵區交界處的天池隧道（S103省道35km+600m）發生一起嚴重透水致人員傷亡事故。截至記者發稿時，事故已造成4人死亡、4人受傷，傷者已送往醫院救治，13臺車輛受損并滯留隧道內。 

圖為：車輛被困

圖為：事發現場



圖為：隧外救援

　　車行隧道被水“襲”

　　事發時，59歲的張民攜妻子、妹妹、兒媳四人開車從涪陵到重慶，行至天池隧道內300多米，張民發現不對勁：隧道內路沿的水泥板縫直冒水。當時隧道內的車輛司機可能都意識到要出事，于是都開始急忙往后倒車。不一會兒，前方好象有大水“掀地而起”，決堤一樣撲了過來，路沿的水泥板也像多米諾骨牌挨個翻了起來，石塊泥板四處飛濺，車輛擋不住沖力一個勁往后退。

　　踩剎車，沒用！握緊方向盤，方向飄忽不定！車子被水沖著往后飛。“后退”張民緊閉著眼，雙手握拳合攏，發顫地念著“老天保佑、老天保佑……”。車子的門窗都緊閉著，他能感覺巨浪在拍打車身，駕駛室浸了些水。車里的人都丟了魂，像木偶任由擺布，東倒西撞。

　　大概10多分鐘后，水流稍許平靜了些，張民才回過神來。自己的車已橫在隧道中央，離隧道口只有100多米遠，擋風玻璃、車身右側已經嚴重損毀，所幸他和親人們沒有太大損傷。車外已經流淌成河，至少有膝蓋那么高。情急之下，張民第一個撥打了110報警。

　　長安車離發水點最近

　　渝A90752的長安車事發時，離發水點最近，因此損毀程度和傷亡情況最嚴重。事故發生約5小時后，長安車上的熊師傅還呆呆地坐在隧道外的一處磚堤上，等待他的兩名親人的消息。他的膝蓋、手臂仍血跡斑斑。

　　回想起來，熊師傅不禁一陣后怕。他駕車行至天池隧道中段，突然前方幾十米處從地面涌出一股大水，混著泥沙、石塊肆虐而來，掀翻隧道兩面路沿的泥板，馬上就要蓋過車頂了！熊師傅的車第一個受到沖擊，被水飛速往后推，又重重撞在了緊隨其后的大貨車上。四面夾擊，長安車幾乎被擠爆，如同被揉捏的紙團，最后只剩下完全扭曲的骨架。

　　巨浪最高激起近3米

　　疾步走進隧道，一股有些潮得發霉的濕氣。路沿的泥板橫七豎八躺在兩旁，泥水還在細流。在隧道中段的發水點，情景最為慘烈。四臺車擠在一塊，其中輕型小車已面目全非，泥水流淌如同小溪，淤泥最高堆積幾十公分。據現場目擊者講述，事發時洪流從隧道內沖出，大水與車輛、岸坡撞擊，蕩起巨浪，最高達到近3米。

　　據悉，發生事故的天池隧道長約2900米，是重慶市巴南區與涪陵區的分界線，2009年12月建成通車。

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　　天池隧道在建時曾突水

　　施工方分析是鉆穿了地下湖

　　2007年4月28日，重慶天池隧道在建時，在掘進途中，突然涌出上萬立方米水，隧道工地被迫停工。

　　事發時，現場目擊者稱，當時一股洶涌的洪水從隧道中沖出，順著公路向地勢更低的賺寶隧道工地方向而去。洪水中還卷夾著油桶、整卷的防水布等物資。工人們手忙腳亂地打撈。當時為了不讓兩公里外的賺寶隧道受淹，工地開動挖掘機，用土石將公路攔斷，并在公路旁挖出一處缺口，讓水順著缺口流入旁邊的白銀洞水庫。

　　該隧道施工方負責人介紹，天池隧道位于重慶巴南區和涪陵區的交界處，全長2.9公里，2006年7月28日開工，預計2007年12月建成。這位負責人稱，天池隧道所處地層十分復雜。當天凌晨2點，在工作面掘進的超前探水作業中，大量泥漿從槽眼噴出。出于安全考慮，當班工人被疏散，部分機器實施了轉移。

　　當時施工方分析認為，涌水是因為他們施工時鉆穿了一個地下湖泊。一名掘進人員告訴采訪的記者，施工前并沒有進行超前探水，因為工程技術人員告訴他們，還沒有到達突水層。他們在凌晨兩點鉆出了水，后來出現泥漿。為了讓泥漿出來，他們放了一炮。隨后就發生大規模涌水。

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