昨天上午，在江蘇省啟東市連興港口發現一具尸體。經死者家屬辨認，是“浙三漁0036”落水船員楊小定，三門海游鎮長灣村人。
截至目前，“浙三漁0036”漁船落水事件的15名船員中，已有兩人生還，1人遺體被找到，還有12人下落不明。明日，天氣條件允許的話，打撈工作將全面展開。
三門漁船折戟江蘇大洋港
10月23日1點30分左右，三門漁船“浙三漁0036”在江蘇大洋港突遇大風沉沒，15名船員全部落水，其中僅有兩名船員在當天9點左右被搜救人員找到。24日，三門縣成立事故處理領導小組，進駐當地呂四港鎮開展工作，約60來位船員家屬也趕往事發地。
事發后，臺州高度重視失事漁船落水船員搜救工作進展情況。當天，臺州市委書記批示，要求三門縣迅速確定方案，落實措施，積極開展搜尋、調查核實工作。臺州市長也批示，要求三門縣、臺州市海事局、臺州市海洋漁業局要加強與相關方面的聯系，積極組織力量，全力以赴開展搜救工作。
接報后，三門縣立即啟動事故應急預案，成立“浙三漁0036”船沉沒應急事件處理領導小組，在發動附近海域作業船只加強搜尋力度的同時，及時與省海洋與漁業局、東海救助局上海搜救中心、海事等部門取得聯系，趕往出事海域搜救。
今天可能將組織海上打撈
連續兩天來，天剛蒙蒙亮，“浙三漁0036”號船的家屬就來到呂四港鎮海灘邊，他們在海邊苦苦搜索尋找漂流物，滿含著淚水盼望著奇跡能夠出現，親人會平安歸來。
由于受今年第13號臺風“鲇魚”的影響，這幾天，江蘇大洋港上刮起大風，給搜救工作帶來極大的困難。
23日，大洋港面風雨交加，風力8級以上，4米多高的大浪夾帶著粗沙，波濤洶涌。24日，洋面上刮起了9級大風，晚上風力達到了10級。25日，風力為10級，氣溫明顯下降。
搜救隊目前仍然在大洋港上24小時不間斷搜尋，大家只有一個信念：不拋棄，不放棄，只要有一線希望，就要組織搜救。
出事海域是有名的“鬼門關”
三門漁船出事海域深度約10來米，離海岸約30海里。
“這片海域情況復雜，下面多流沙，是有名的‘鬼門關’，基本上每年都有船只遇險，當地老百姓叫‘老鼠沙’。去年，就有一艘載重1000噸的船在該海域，兩個浪頭打來，就沉沒了。”熟悉該海域情況的南通市漁政工作人員的話，給大伙當頭澆了一盆冷水。
一位出海經驗豐富的三門船老大也說，這片海域比較兇險，即使經驗豐富的船老大到了這里，也要謹慎繞行。
記者在網上獲悉，《上海地方志》記載：1959年4月11日，長江口有大氣旋發生，東海海面最大風力達11級，呂四漁場發生嚴重海難事故，5108艘作業漁舟中，翻沉漁舟148條，重傷1342條，下落不明132條，漁民死亡399人，下落不明1212人。
故此海域，有南通海域的“百慕大三角”之稱。
沉船原因還未最后確定
第一個趕到出事海域的“浙三漁492”船船長羅制長介紹，23日，他的船在”浙三漁0036”船的前方，相距只有1海里多，正在返回呂四港的途中，是離“浙三漁0036”船最近的一艘漁船。
羅制長說，他只聽到對講機里傳來急促的呼救信號：“026(026是羅制長這艘船的代號)，船沉了！船沉了！船沉了！”接著就沒有聲音了。他趕緊讓船開亮大燈，往回尋找。僅僅用了15分鐘就到達事發點，可是什么也沒有發現。
之后他們又在該港區擴大范圍一直尋找，還是什么也沒找到。“晚上能見度很差，遠一點根本看不見。”
“浙三漁0036”船究竟是怎樣沉的？記者聯系到了前往上海的事件調查組工作人員。據介紹，兩名獲救船員金遠進、方振召當時都在船艙里，船進水時，他們正好醒著，因此奮力從船艙中跑出來。一個撈起正在旁邊的救生圈，一個則抓起了木板，才得以逃生。
目前這兩人身體情況良好，無需再住院治療。沉船原因，還在進一步調查中。
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