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　　地鐵一號線火車東站站基坑發生滑坡事故

　　一噸泥土瞬間埋住撿鋼筋工人

　　杭州地鐵今年已三起 基坑為何屢屢“滑坡”

　　昨天上午9點半左右，杭州地鐵一號線火車東站工程現場作業時發生一起滑坡事故，工人孫立杰在清除邊坡內鋼筋時，周邊泥土松動滑下，他瞬間被面積有一兩立方米、約一噸重的泥土埋住大半身，后經搶救無效死亡。

 

　　這是今年杭州地鐵發生的第三起事故！該地鐵某負責人說，這起事故完全是一個起意外。事后，地鐵方稱事故已經在控制之中。

　　當時挖土機在修坡 工人清除鋼筋

　　地鐵一號線火車東站站位于機場路下寧路附近，事故發生在上午九9點半左右，當時工人們還沒有全部上班。

　　上午11點左右，記者趕到工地現場時，一名保安將記者攔下，說上午這里很安全，沒有發生事故。記者借口只是看看，往工地走時，碰到三名現場施工人員，其中一名姓陳的工人說，上午確實發生一起土質滑坡事故，就是在建的地鐵火車東站規劃的停靠點附近某塊區間內。

　　 這名陳姓工人將記者帶到事故現場后說，不要說是他帶過來的，然后匆匆離去。記者在現場看到：事發位置在基坑的邊坡上，鋼筋橫豎著埋放在基坑里面，邊坡是水泥搭建的，兩旁是泥土。基坑下面是約十平方米的主體結構，約十米深，里面堆放著大大小小的鋼筋和一些十字形的水泥樁，旁邊停靠著一臺挖土機和一個大型吊機。

　　約十分鐘后，現場一名自稱是工地負責人的男子走了過來，向記者說了當時的情況：

　　“當時挖土機在挖土、修邊坡，正好挖到了一些鋼筋。現場有兩名師傅，一上一下，上面的負責切割鋼筋，下面的負責撿鋼筋。這時泥土突然松動，下面的那名師傅來不及閃躲就給埋了……”

　　一噸泥土滑下邊坡 大半身子被埋

　　松動的泥土怎么就把人給埋了呢？

　　由于現場已被封鎖，記者只能呆在遠處觀察，看到邊坡上一些泥土確實有“塌”的痕跡。工人們介紹，邊坡周圍的鋼筋主要是用來固定泥土松動，防止土體結構由于積水導致移動或下沉的，而挖土機挖土修邊坡，就是為了避免土壁或者是土體結構出現塌方情況。

　　該負責人說，當時上面的師傅切割完以后，就叫下面的師傅把鋼筋從泥土里抽出來，沒想到抽鋼筋的過程中，帶動了鋼筋周圍的泥土，因為土質比較松，就“跟”著鋼筋一起滑了下來。

　　“大概有一兩立方的土塌了吧，約有一噸重，那名師傅在下面也沒什么防范，好像大半個身子都被埋了……”該負責人說。

　　工地方反鎖搶救室 不讓人進出

　　出意外的工人叫孫立杰，山東人。事故發生后，被立刻送往機場路的117醫院。

　　病人送到醫院后，迅速被推進了搶救室。

　　隨行的工地相關人員，馬上將搶救室大門反鎖，不讓任何人進出，就連醫院的人敲門也不開。之后，院方有關人員叫來了醫院保安，才將門打開，但仍然將門反鎖著，只是交由保安來管控。

　　117醫院醫生駱建軍說，這種行為不僅影響到其他病人的正常進入，還嚴重干擾了醫生正常的搶救工作。

　　搶救一小時不幸身亡 只留鞋子安全帽

　　中午12點，醫院負責人介紹，孫師傅是上午10點左右被送來的，當時已基本上沒有搶救的希望了。“經過B超檢查，他胸腔積水，體表嚴重挫傷，已經沒有生命體征，但我們還正在做最后的努力，希望有奇跡發生。”

　　下午1點，搶救室內已人去屋空。搶救室外的垃圾桶旁邊，放著一雙泥跡斑斑的靴子，上面蓋著一頂安全帽。

　　 正在打掃衛生的女護工指指這個說，人就這樣沒了，聽說還很年輕，大概30多歲，醫生搶救了大概一個小時，還是沒救活。

　　“怎么辦？這東西是掃掉還是這樣放著？唉，還是先這樣放著吧。”女護工自言自語。

　　今年已發生三起事故 基坑為何屢屢滑坡塌方

　　這是今年杭州地鐵發生的第三起事故。

　　11月4日，位于城東備塘路上的地鐵一號線七堡車輛基地施工現場發生河岸塌陷，決口十多米，大量河水倒灌進尚未完工的地鐵基坑，幸好正值吃飯時間，無人在基坑內作業，才沒有造成人員傷亡。

　　11月26日，地鐵一號線湘湖站基坑內土體局部滑落，兩名作業工人被土塊砸中，造成一死一傷的慘劇。

　　地鐵火車東站站相關負責人說，孫師傅當時應該站在水泥樁上工作的，可能由于沒有安全意識，才造成這起“意外”事故。然而，基坑為何屢屢出現滑坡或“塌方”的情況呢？

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