8月13日上午，記者從全區遏制重特大道路交通事故緊急視頻會議暨2012年全區第三次道路交通安全工作聯席會議上獲悉，為遏制重特大交通事故的發生，廣西交管部門將嚴格駕駛人和車輛管理，將大客車駕駛人培養納入國家職業教育體系，努力解決高素質客運駕駛人短缺問題。

　　全區道路交通事故四項指數呈下降趨勢

　　據了解，今年以來，全區道路交通安全形勢總體平穩，全區道路交通事故四項指數保持下降趨勢，一次死亡3人以上事故、一次死亡5人以上事故同比均呈下降趨勢。全區共發生道路交通事故2063起，造成1047人死亡、2427人受傷，直接經濟損失857萬元，與上年同期相比，分別下降19％、18％、20％和18％。今年8月1日至11日，全區發生一次死亡3人以上道路交通事故3起，造成13人死亡，31人受傷。

　　全區發生一次死亡3人以上道路交通事故43起，造成155人死亡，與上年同期相比，事故起數減少4起，下降9％，死亡人數減少21人，下降12%。全區發生一次死亡5人以上道路交通事故5起，造成30人死亡，與上年同期相比，事故起數減少3起，下降38％，死亡人數減少30人，下降39%。

　　超速行駛等成為事故主要原因

　　8月7日13時許，南寧市良慶區發生一起死亡3人的道路交通事故。鄭某文駕駛桂N牌照的重型自卸貨車，行駛至南寧市良慶區國道325線757公里加300米處， 與一輛無號牌手扶拖拉機發生碰撞，造成手扶拖拉機上3人死亡，3人受傷。經初步調查，肇事拖拉機無號牌、違法搭載6人，拖拉機駕駛人無證駕駛、酒后駕駛；肇事大貨車超速行駛，在限速40公里的道路上，行駛速度竟然達到每小時72公里。

　　從事故初查原因看，機動車駕駛人酒后駕駛、違法會車、違法超車、逆行、超速行駛、未與前車保持安全間距是造成3人事故的主要原因。以上六種違法共導致事故24起，占3人事故總數的55%。其中，酒后駕駛6起，占3人事故總數的14%；超速、違法會車、逆行各4起，違法超車、未與前車保持安全間距各3起。

　　大客車駕駛人培養納入國家職業教育體系

　　據了解，廣西交管部門將嚴格客運班線審批和監管，加強班線途經道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間；加強運輸車輛動態監管，對旅游包車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車，嚴格按規定安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置，臥鋪客車應同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農村客運車輛安裝使用衛星定位裝置。

　　此外，廣西將設立駕駛人“黑名單”信息庫，對嚴重違章的客運駕駛人，將嚴格依法處罰并通報企業解除聘用合同；工信、質監等部門要抓緊清理、修訂并逐步提高機動車安全技術標準，督促生產企業改進車輛安全技術，增設客運車輛限速和貨運車輛限載等安全裝置；落實和完善機動車生產企業及產品公告管理、強制性產品認證、注冊登記、使用維修和報廢等管理制度。