8月28日下午，河南省臺前縣一位官員向記者證實，發(fā)生于8月23日晚的劉奎齋框架中橋鐵路施工事故中，最終造成4人死亡、2人受傷。

　　上述官員對本報記者說，8月23日晚21時54分，由中國中鐵十局集團有限公司（下稱“中鐵十局”）負責(zé)施工的山西中南部鐵路通道劉奎齋框架中橋突然發(fā)生鋼筋斷裂事故，造成該鐵路橋大面積坍塌，部分在此施工的工人當(dāng)場被掩埋。

　　對于掩埋人數(shù)，說法不一。

　　根據(jù)上述官員的表述，事故當(dāng)場造成2人死亡、4人受傷。隨后，其中2人在被送到醫(yī)院后不久，也最終不治而亡。

　　多位來自臺前縣的農(nóng)民則透露，事故發(fā)生時，當(dāng)場便有17人被掩埋，事故共造成11人死亡、26人受傷，但此說法并未獲得官方認可。

　　8月28日下午，本報記者登陸中鐵十局的官方網(wǎng)站，并未發(fā)現(xiàn)與劉奎齋框架中橋鐵路施工事故有關(guān)的信息。該網(wǎng)站首頁刊登的頭條新聞，為中鐵十局的母公司中國中鐵股份有限公司前往中鐵十局檢查指導(dǎo)房地產(chǎn)項目工作。

　　成立于2003年12月的中鐵十局，以工程承包為主，是由原濟南鐵路工程（集團）有限公司、中鐵三局集團第三工程有限公司、中鐵四局集團第三工程有限公司重組成立，注冊資本金15億元，凈資產(chǎn)20億元。

　　而發(fā)生此次事故的山西中南部鐵路通道，全長共計1260公里，總投資估算為941億元，為中國第一條重載鐵路，于2012年5月開工，計劃將于2014年9月全線貫通。該工程共分為21個標(biāo)段，分別由中鐵一局、中鐵五局、中鐵十局等20個公司負責(zé)建設(shè)，中鐵十局負責(zé)該工程的第15標(biāo)段。

　　中鐵十局的工作人員拒絕透露關(guān)于此次事故的更多信息，僅表示，此事“已經(jīng)向上級匯報過了，不要再公開說這個事了”。

　　據(jù)臺前縣上述官員透露，目前此次事故的死者與傷者已被轉(zhuǎn)移至鐵路系統(tǒng)醫(yī)院，事故現(xiàn)場已被封鎖，拒絕外人進入。