昨天，深圳副市長張文就龍華線“9·5”運(yùn)營服務(wù)中斷事故約談港鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人，要求進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，防止同類事故的再次發(fā)生，全市要開展地鐵安全生產(chǎn)大檢查，突出抓好應(yīng)急救援體系建設(shè)。

    據(jù)了解，9月5日13時37分，港鐵公司龍華線民樂站至上梅林區(qū)段接觸網(wǎng)故障跳閘，導(dǎo)致民樂站至福田口岸站停止運(yùn)營6個多小時。為督促港鐵公司認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)營管理工作，昨天，張文代表市政府，約談了港鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人。約談會上，港鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了事故經(jīng)過、初步原因和有關(guān)改進(jìn)措施等情況，并感謝深圳市政府在事故處置過程所采取的各項(xiàng)有效措施，避免了事故影響的進(jìn)一步擴(kuò)大。市應(yīng)急辦、交通運(yùn)輸委、軌道辦分別介紹了本部門在事故發(fā)生后所采取的處置措施，并向港鐵公司提出下一步的改進(jìn)意見。

    張文指出，港鐵龍華線在建設(shè)過程中為我市的地鐵建設(shè)安全管理樹立了榜樣，但“9·5”事故是深圳地鐵運(yùn)營以來導(dǎo)致運(yùn)營中斷時間最長的一起事故，雖然沒有造成人員傷亡，但在社會上造成了較大的負(fù)面影響，希望港鐵公司等全市地鐵營運(yùn)公司和政府相關(guān)部門進(jìn)一步抓好運(yùn)營安全，在吸取本次事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)抓好幾個方面的工作：一是進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，在安全投入、設(shè)備本質(zhì)安全、隱患排查等方面采取有效措施，加強(qiáng)運(yùn)營管理，防止同類事故的再次發(fā)生；二是市交通運(yùn)輸委、軌道辦要加強(qiáng)對軌道交通安全工作的監(jiān)管，有針對性地開展安全生產(chǎn)大檢查，充分發(fā)揮政府監(jiān)管作用；三是突出抓好應(yīng)急救援體系建設(shè)，完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)一步提高事故應(yīng)急救援能力；四是依法依規(guī)開展事故調(diào)查，嚴(yán)格追究事故責(zé)任；五是加大事故善后處置透明度，充分發(fā)揮媒體和公眾的監(jiān)督作用。