昨天上午9點(diǎn)左右，京昆高速成綿段出現(xiàn)濃霧，綿陽(yáng)往成都方向發(fā)生多起交通事故。昨天下午，高速交警成綿廣一大隊(duì)發(fā)布信息稱，事故造成1人死亡1人重傷多人輕傷，近三公里的路段上，共發(fā)生車禍15起，有57輛事故車。其中運(yùn)有易燃物的車輛有5輛（包括3輛油罐車，1輛甲醇運(yùn)輸車，1輛乙醇運(yùn)輸車），一輛油罐車在事故中發(fā)生泄漏，200余名被困群眾被緊急疏散。連環(huán)車禍導(dǎo)致成綿高速德陽(yáng)南至廣漢北雙向關(guān)閉了5小時(shí)，直到下午兩點(diǎn)才恢復(fù)，過(guò)往車輛改走大件路或成綿復(fù)線。

卡在駕駛室的司機(jī)被解救出來(lái)。

消防員稀釋泄漏的汽油。

　　致命一幕

　　下車看路況司機(jī)被撞華西都市報(bào)記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)看到，上百輛車亂七八糟地排在路上，或撞在一起，或嚴(yán)重變形，或橫在路上，一輛120急救車呼嘯而去，事故最末端車輛正在掉頭駛離現(xiàn)場(chǎng)。路邊上站滿了人，一名女士捂著正在流血的頭，等待救援。一些人則通過(guò)高速路護(hù)欄撤離到路基下面。

　　“當(dāng)時(shí)前面發(fā)生了車禍，我們的中巴車正停在路上，后來(lái)中巴車突然被后面的車撞了一下，我的頭也受傷了。”正在等待救援的羅女士告訴記者，她所乘坐的中巴車從綿陽(yáng)江油前往成都，“司機(jī)下車查看情況時(shí)，被后面的車撞上，當(dāng)場(chǎng)壓死了。”

　　中巴車的車頭嵌進(jìn)前面一輛車運(yùn)的銀杏樹(shù)枝丫里，車尾則有兩輛小車緊緊貼著，小車已嚴(yán)重變形，中巴車車尾部也嚴(yán)重變形。“他要是不下去看，應(yīng)該就沒(méi)事。”羅女士悲傷地說(shuō)。

　　舉步維艱　　三公里路百輛車被困從發(fā)生致命車禍的位置開(kāi)始，記者沿著路往前走了約有近三公里的樣子，發(fā)現(xiàn)共有近百臺(tái)車滯留，或因車禍，或被困。在往成都方向k1743+200的位置，一輛油罐車正在發(fā)生泄漏，空氣中彌漫著刺鼻的味道。

　　“我們是早上9點(diǎn)鐘的樣子接到第一起事故報(bào)警，說(shuō)是成綿高速大霧，發(fā)生連環(huán)追尾事故。隨即，我們采取應(yīng)急措施，關(guān)閉了新都收費(fèi)站和德陽(yáng)南收費(fèi)站，所有車輛下高速改走大件路，或者成綿復(fù)線。”高速交警成綿廣一大隊(duì)二中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)胡勇告訴記者。

　　就事故原因，高速交警成綿廣一大隊(duì)辦公室一位李姓負(fù)責(zé)人介紹：“確實(shí)是霧天，能見(jiàn)度在八九十米的樣子。造成事故的主要原因是車速過(guò)快和司機(jī)對(duì)霧天行車的判斷和操作失誤。”

　　緊急分流

　　108國(guó)道一度免費(fèi)放行上午10點(diǎn)，京昆高速德陽(yáng)南收費(fèi)站，等候通行的車輛排起了長(zhǎng)隊(duì)。為了方便及時(shí)救援，高速交警對(duì)成綿高速德陽(yáng)南段至廣漢段實(shí)施了雙向交通管制。

　　“成都往綿陽(yáng)方向車在這里改走108國(guó)道，綿陽(yáng)往成都方向車輛分流至成綿高速?gòu)?fù)線。廣漢北和德陽(yáng)南禁止車輛上高速。新都收費(fèi)站往綿陽(yáng)方向關(guān)停，德陽(yáng)收費(fèi)站往成都方向關(guān)停。”胡勇介紹說(shuō)。

　　在108國(guó)道石亭江收費(fèi)站，車輛排起長(zhǎng)龍，一名當(dāng)?shù)厮緳C(jī)介紹“今天的車子比平時(shí)多了5倍”。由于過(guò)往車輛猛增，該收費(fèi)站也一度免費(fèi)放行。昨天下午2點(diǎn)，成綿高速全面恢復(fù)交通。

　　驚魂一刻沒(méi)剎住

　　幾輛車被推行十幾米

　　等受困司機(jī)被救出來(lái)后，記者再返回中巴車司機(jī)死亡的地方，一名男子提著一個(gè)文件袋在那里來(lái)回走動(dòng)著，右手上包扎著紗布，有紅色的血跡。

　　“我的車和前面的中巴車都停住了，我看中巴車司機(jī)下車在往前面望，突然，我的車就被撞了，撞上了前面的中巴車，司機(jī)被壓到了車下，當(dāng)場(chǎng)就死了。”當(dāng)時(shí)駕駛一輛黑色轎車的李先生說(shuō)，“我這車已經(jīng)被撞得不是車了，是幾砣鐵。”

　　“我當(dāng)時(shí)完全可以開(kāi)過(guò)去，但我停在那里了，結(jié)果還是被撞了。”和李先生的車一起被撞的另一輛車的車主告訴記者，“我們那幾輛車被推行了至少十幾米遠(yuǎn)，不曉得后面的那輛大貨車有好快的速度。中巴車司機(jī)就是被后面這輛大貨車推著幾輛小車撞上去，才被自己的車碾死的。”

　　“滿了”聽(tīng)成“燃了”

　　油罐車泄漏現(xiàn)場(chǎng)，人群集體開(kāi)跑

　　“下面我分派任務(wù)。”昨日上午，德陽(yáng)市消防支隊(duì)副參謀長(zhǎng)范曉林在現(xiàn)場(chǎng)看了一遍后，召集出警的各中隊(duì)負(fù)責(zé)人。“一個(gè)小組負(fù)責(zé)對(duì)發(fā)生泄漏的油罐車進(jìn)行控制，用水稀釋漏油和空氣。一個(gè)小組立即對(duì)被困的這名司機(jī)進(jìn)行救援。一個(gè)小組去巡查所有車輛，看看還有沒(méi)有被困人員，車肚子下面、車廂、車頭都要全部看完，同時(shí)疏散群眾。警戒組做好現(xiàn)場(chǎng)警戒，控制火源。”

　　“請(qǐng)各位關(guān)閉手機(jī)，禁止吸煙。”由于被困司機(jī)的車輛和漏油車輛距離太近，為確保安全，消防官兵先用噴霧水槍對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，然后用液壓擴(kuò)張器對(duì)車輛進(jìn)行破拆。在對(duì)漏油車進(jìn)行控制的同時(shí)，對(duì)被困司機(jī)的救援也緊張展開(kāi)。

　　10點(diǎn)40分，被困司機(jī)獲救，德陽(yáng)市急救中心的醫(yī)護(hù)人員立即對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救后送醫(yī)。

　　11點(diǎn)，油罐轉(zhuǎn)運(yùn)車抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)始對(duì)漏油車的油進(jìn)行倒罐。

　　“燃了，燃了，快點(diǎn)撤離。”不知道人群中誰(shuí)喊了一聲，正在事故現(xiàn)場(chǎng)的人們開(kāi)始跑。

　　但記者到達(dá)油罐車附近時(shí)，發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有漏油燃燒。

　　“哪里是燃了嘛，我們說(shuō)‘滿了，滿了’。”一名正在轉(zhuǎn)油的師傅說(shuō)，12點(diǎn)10分的樣子，油罐轉(zhuǎn)運(yùn)車裝滿了油，油從輸油口漫了出來(lái)，他就叫另外一個(gè)師傅關(guān)閘，告訴他滿了，“不曉得哪個(gè)喊的燃了，大家都跑了。”師傅說(shuō)完搖了搖頭，繼續(xù)轉(zhuǎn)油去了。

　　12點(diǎn)20分，高速交警和路政調(diào)來(lái)大型吊車和清障車，將在車禍中嚴(yán)重受損不能行駛的車輛運(yùn)走。

　　12點(diǎn)40分，倒罐完成，路政和消防人員開(kāi)始對(duì)路面的油污進(jìn)行清洗。

　　12點(diǎn)50分，事故車輛開(kāi)始駛離，交通開(kāi)始慢慢恢復(fù)。

　　幸運(yùn)一刻差一尺

　　就追尾29人平安無(wú)恙

　　在一輛大巴旁邊，一群人正圍在那里談?wù)撝�這起車禍。

　　“我當(dāng)時(shí)坐在第一排，正在看電視。突然司機(jī)踩了個(gè)急剎車，我還嘀咕著咋個(gè)回事呢，往車外一看，車頭就快要到前面大卡車的屁股了。”李時(shí)清大爺打算去成都看兒子，乘坐的大巴車從江油開(kāi)過(guò)來(lái)。

　　“司機(jī)把車停住后就叫我們趕緊下車，往護(hù)坡上走。”同乘一輛車的劉平對(duì)記者說(shuō)，大家只受了點(diǎn)驚嚇，29個(gè)人沒(méi)有一個(gè)受傷。

　　“等我把車子剎住的時(shí)候，距離前面車就只還有一尺遠(yuǎn)的距離了，冷汗都給我嚇出來(lái)了。”這輛滿載著乘客的江油至成都大巴車司機(jī)劉先生說(shuō)，“當(dāng)時(shí)霧很大，能見(jiàn)度大概有五六十米，我看見(jiàn)前面霧里兩個(gè)車道上都是紅色的燈，我就趕緊剎車，再慢點(diǎn)點(diǎn)就撞上去了，一大車人呢。”